| Part I: | JR八高線 児玉駅〜雉岡城跡（城山公園）（本庄市） 2013.03.22, 10:11 - 10:25 |
| Part II: | 雉岡城跡（城山公園）〜秋平橋（小山川）（本庄市） 2013.03.22, 10:26 - 10:41 |
| Part III: | 小山川沿い（秋平橋〜十二天橋〜身馴川橋）（本庄市） 2013.03.22, 10:43 - 11:04 |
| Part IV: | 小山川沿い（〜身馴川橋梁〜上宿橋〜新上宿橋〜）（本庄市／美里町） 2013.03.22, 11:04 - 11:21 ムラサキハナナ |
| Part V: | 小山川沿い（？？橋〜十条河原橋〜関越道〜東橋〜）（美里町） 2013.03.22, 11:22 - 11:36 ダイサギ？ |
| Part VI: | 小山川沿い（栗崎大橋〜上越新幹線〜栗前橋）（本庄市） 2013.03.22, 11:37 - 11:51 |
| Part VII: | 小山川沿い〜本庄総合公園（本庄市） 2013.03.22, 11:52 - 12:01 カルガモ， コガモ？，コブシ，ツバキ |
| Part VIII: | 本庄総合公園（本庄市） 2013.03.22, 12:01 - 12:16 シナレンギョウ？， アジサイ，ユキヤナギ，サクラ |
| Part IX: | 小山川沿い（〜JR高崎線の橋梁〜泉沢橋）（本庄市） 2013.03.22, 12:16 - 12:26 ウメ |
| Part X: | 小山川沿い（泉沢橋〜森と泉公園〜）（本庄市） 2013.03.22, 12:27 - 12:43 サクラ |
| Part XI: | 小山川沿い（一の橋〜たきおか水辺公園・滝岡橋）（深谷市／本庄市） 2013.03.22, 12:44 - 12:59 アオサギ |
| Part XII: | 小山川沿い（滝岡橋〜砂田橋〜備前渠川・喜七八橋〜高橋）（深谷市） 2013.03.22, 13:00 - 13:23 |
| Part XIII: | 小山川沿い（〜矢島大橋〜共栄橋〜入川橋〜高塚橋）（深谷市） 2013.03.22, 13:24 - 13:44 |
| Part XIV: | 小山川沿い（高塚橋〜小山橋〜新明橋〜小山川橋）（深谷市） 2013.03.22, 13:46 - 14:07 |
| Part XV: | 利根川自転車道（小山川沿い〜合流点〜利根川沿い）（深谷市／熊谷市） 2013.03.22, 14:07 - 14:30 |
| Part XVI: | 利根川自転車道（川の広場〜妻沼ゴルフ場〜刀水橋〜妻沼ゴルフ場〜グライダー滑空場）（熊谷市） 2013.03.22, 14:31 - 15:02 |
| Part XVII: | 利根川自転車道（グライダー滑空場〜荻野吟子生誕の地〜）（熊谷市） 2013.03.22, 15:02 - 15:28 |
| Part XVIII: | 利根川自転車道（福川水門〜利根大堰前）（熊谷市／行田市） 2013.03.22, 15:29 - 15:51 |
| Part XIX: | 利根大堰〜見沼元圦公園（行田市） 2013.03.22, 15:52 - 16:01 |
| Part XX: | 見沼元圦公園〜緑のヘルシーロード〜見沼公園（行田市） 2013.03.22, 16:02 - 16:20 |
| Part XXI: | 緑のヘルシーロード〜棒川橋〜秩父鉄道 武州荒木駅（行田市） 2013.03.22, 16:21 - 16:49 |
| 追加: | 採集したサンプルの観察（千代田区） 2013.03.23-03.24 |
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先週（2013.03.15）同様，
今回も金曜日の採集となった。理由も先週と同じ。
すなわち，土日の天気が悪く，金曜日のノルマ（講義）が無かったためだ。
東京では6日前に桜の開花宣言がでたが（22日には満開になった，統計開始以来２番目に早いそうだ），桜の開花ということから 7年前（2006.04.15） に訪れた小山川沿いの桜並木が思い浮んだ。そこから久しぶりに小山川沿いを走ってみたくなった。 （桜の時期には多少早いかもしれないが・・・，実際，桜の花は見られなかったが，開花直前だった） 今回は「児玉駅→雉岡城跡→小山川沿い→利根川沿い→見沼代用水沿い→武州荒木駅」というコースを設定した。 すなわち，前回同様， JR八高線 児玉駅からスタートし，雉岡城跡を再訪。 その後，小山川沿いを利根川との合流点まで移動し（注），合流点からは利根川自転車道を利根大堰まで進む。 そこからは見沼代用水沿い（緑のヘルシーロード）を南へ向かって一番近い秩父鉄道 武州荒木駅から帰路につくというコースだ。 地図上でのラフな計算では，起点の児玉駅から終点の武州荒木駅までおよそ 42 kmなので， 予定としては（途中何箇所かに立ち寄るとしても）５時間半以内，悪くても６時間でこなせると判断した。 これは途中に未舗装の堤防天端道路がかなりあることも想定した上での予想だった。 しかし，実際に走った距離（GPSによる記録）は47 km余となり，6時間以上（10:18-16:31）かかってしまった。 予想を5 kmオーバーしたが，記録によると途中少しずつ予定より時間がかかったのと， 想定していなかったルート（小山川の支流，備前渠川を越えるために7分ほど余計に時間を費やした） があったことなどが主な理由。 それでも移動距離 47 km余（47.3）を所要時間 6時間余（6.2）で割ると 7.6 km/h となり， これまでの時間当たりの実質移動距離である 8 km/h（余）よりは速かった。 これは後半，利根川沿いを走る際は途中ほとんど立ち寄らず，ひたすらペダルを漕いだことによると思われる。 小山川沿いを移動するのにはだいぶ時間がかかったが・・・。 注：前回（2006.04.15）は 合流点の手前にある小山川橋から先が未舗装だったので，それ以上川沿いを走るのを諦めた。 道に敷かれた砂利が浮いた状態にあり，自転車のタイヤが砂利に沈んで走れなくなったからだ。 その後は深谷市＆熊谷市内を流れる備前渠＆唐沢川沿いを通ってJR高崎線 深谷駅から帰路についた。 |