秩父鉄道 親鼻駅〜親鼻橋河原／ライン下り乗り場

朝霞台駅から寄居駅へ（朝霞市／／寄居町），08:33, 08:48, 08:58,09:35
１枚目：予定では，朝霞台駅から08:40発の森林公園行きに乗車するはずだったが，早く駅に着いたので１本早い川越市行きに乗車した。 ２枚目：ふじみ野駅で後から来た急行 森林公園行きに乗換え。 ３枚目：川越市駅で08:59発の快速急行 小川駅行きに乗換え。 ４枚目：小川町駅で09:42発の寄居駅行きに乗換え。

寄居駅で秩父鉄道・三峰口行きに乗り換え（寄居町），09:58, 09:58, 10:00, 10:02
１枚目：駅に着いて進行方向を撮影。 ２枚目：後ろの階段を上がる（注）。 ３枚目：乗継ぐのは10:03発の三峰口行き。 ４枚目：ほどなく三峰口行きが入線。
注：秩父鉄道ではSuica, Pasmoが使えない。Suica, Pasmoを利用する乗客はいったん（改札機に２回タッチして）改札を出てから， 秩父鉄道に乗り換える。この先，切符は無し，料金は後払い（降りた駅で払う，乗車駅は自己申告）。 今日は日曜日で乗客が大勢いるのと，乗換え時間がわずか5分（09:58-10:03）しかないので，このような措置をとっていたのだろう。

秩父鉄道は単線なので，途中の長瀞駅で行き違いのため待ち合わせをする（長瀞町），10:23
２枚目：ホームに立つ「天下の勝地，ながとろ」と書かれた看板。 「勝地」？景勝地とどう違うのだろう？名勝とつながる言葉か？ 後日，調べてみたところ，これは渋沢栄一の言葉らしい。 かつては「勝地」という表現もあったようだ。 今現在，ネットで検索するかぎり，長瀞以外で「勝地」という表現を使ったwebpagesは見当たらない。

最初は荒川左岸を走っていたが，ここで鉄橋を渡り右岸へ移動する（長瀞町），10:29
ピンぼけてしまったが，下にはラフティングのゴムボートやライン下りの船が見える。

親鼻駅に到着（皆野町），10:31-10:32
３枚目：出口（画面右外）で寄居駅からの料金 590円を支払う。

親鼻駅を出て前方の県道37号 皆野両神荒川線へ（皆野町），10:33-10:24
１枚目：まずは駅舎前の道路を直進。前方で県道37号へ出て右折する。 ２枚目：親鼻駅の駅舎。急いで撮ったのでピンぼけてしまった。 最近はデジカメの調子が悪い（ピントが合いにくくなった気がする）。そろそろ寿命か，，。

県道37号 皆野両神荒川線を北東へ（皆野町），10:35-10:38
１枚目：右折した直後の様子。 ２枚目：前方に親鼻橋交差点が小さく見えてきた。

今歩いているのは「親鼻通り」（皆野町），10:39
１枚目：道路脇にあった道標。 ２〜３枚目：道路沿いに咲くムラサキハナナ（Orychophragmus violaceus）。やや小振りだ。

親鼻橋交差点が迫る（皆野町），10:40

親鼻橋の袂を横断する（皆野町），10:40

親鼻橋交差点の先にあるライン下り乗り場（＝親鼻橋河原）（皆野町），10:41

坂の途中にあった看板（皆野町），10:41
「環境美化協力費300円」とあるが，この後，監視員の人に尋ねたところ，これは車で来た人に対するもの。 実際，この看板にも「環境美化協力費三○○円（車一台）」としっかり書かれていた（撮影時には気づかなかったが）。

坂を下ろうとすると，前方からバスが上がってきた（皆野町），10:41

バスをやり過ごして親鼻橋河原へ（皆野町），10:42
１，２枚目：親鼻橋の下流側にライン下りの乗り場がある。 ３枚目：駐車場。

親鼻橋河原へ降りたところでパノラマ撮影（皆野町），10:43
１枚目：親鼻橋。３枚目：秩父鉄道の鉄橋。

Part II:

ライン下り乗り場〜親鼻橋 2012.04.15, 10:43 - 10:59