この後，武蔵浦和駅で埼京線に乗換えて大宮駅へ。
北朝霞駅から07:25発の各駅停車 南船橋行きに乗車（朝霞市），07:22
この後，武蔵浦和駅で埼京線に乗換えて大宮駅へ。
大宮駅の新幹線ホームにて（さいたま市），07:52, 07:55
１枚目：電光掲示板を確認。
これから乗車するのは，08:14発の「Maxとき305号」。
２枚目：前日の夜，市ヶ谷駅の券売機で購入した切符。すでに普通車の窓際は満席だった。
よって，往路はグリーンにした。復路は普通車でも２階の窓際の席が取れた（後出）。
埼玉の空は曇っていた（さいたま市），08:15
大宮駅を出た直後の様子。一面曇り空だった。しかし，これは予報通り。
この辺の田圃は田植えしたばかり？（北本市），08:21
１枚目：一部は青々としている田もあるが，手前は田植えをしていないものや，田植え直後と思われる田圃もある。
２枚目：iPad mini で現在地を確認。
現在は北本市を通過中。
鴻巣市も同様（鴻巣市），08:22
１枚目：田植え前（手前）の田圃もある。
２枚目：iPad mini で現在地を確認。
JR高崎線と一緒になる（熊谷市），08:25
１枚目：手前はJR高崎線の線路。この後，熊谷駅の手前でルートが重なる。
２枚目：iPad mini で現在地を確認。
小山川を通過（本庄市），08:30-08:31
１枚目：小山川サイクリングロード（小山川遊歩道）はこれまで２度ほど走ったことがある。
右前方の橋は栗崎大橋（県道31号 本庄寄居線）
2013年03月の様子（2013.03.22，12:05撮影）。
これは反対側（小山川の上流側）から撮影している。
前方に見えるのが栗崎大橋の側道橋。隣に栗崎大橋の本体がある。
さらにその先に今通っている上越新幹線の高架がわずかに見える。
2006年04月の様子（2006.04.15，11:49撮影）。
これは今回と同様，下流側から撮影している。
神流川を渡る（上里町→藤岡市），08:33
１枚目：この川の上流には三波石峡がある。
一昨年の10月（2013.10.27）
に輪行で訪れたことがある。
２枚目：iPad mini で現在地を確認。
ここで八高線と交差する（藤岡市），08:33
２枚目：iPad mini で現在地を確認。
鏑川を渡る（藤岡市），08:34
過去の記録を見ると，この川の近くを通ったことがあるようだが，
写真の記録を始める前（2006年以前）なので，どこをどう通ったのかはっきりしない。
烏川を渡る（高崎市），08:34-08:35
まもなく高崎駅。
ここも鏑川と同様。近辺を通ったはずだが，詳しい記録がない。
なお，この辺は，かつては頻繁に川が氾濫して，そのたびに流路が変わっていた。
そのため，烏利根と呼ばれていたそうだ。
信越本線が離れていく（藤岡市），08:40
２枚目：iPad mini で現在地を確認。
次は北陸新幹線が離れていく（／／），08:42
１枚目：この後，榛名トンネルに入る。
２枚目：iPad mini で現在地を確認。
榛名トンネルを通過中（／／），08:44
この後の乗継ぎスケジュールを確認。
榛名トンネルを出るとすぐまた中山トンネルに入るが・・・（渋川市），08:47
１枚目：そのわずかの間に吾妻川を渡る。
画面右手前にある施設は「渋川市小野上地域福祉センター」。
２枚目：iPad mini で現在地を確認。
中山トンネルを出た後（みなかみ町），08:53
１枚目：左下を流れるのは赤谷川。手前付近は「黒岩八景」として知られている。
右の県道の途中にメガソーラーがある。これは２年前（下段）は無かった。
ごく最近，設置されたようだ。２年前も平坦は場所だったので，ここは耕作放棄地だったのかも知れない。
２枚目：iPad mini で現在地を確認。
2013年06月の様子（2013.05.25，12:05撮影）。
越後湯沢駅で在来線に乗換え（湯沢町），09:08, 09:09, 09:11, 09:11
１枚目：定刻通り越後湯沢駅に到着。
２枚目：上越線・ほくほく線の乗換え口へ。
３枚目：これから乗るのは09:17発の「超快速スノーラビット，直江津行き」。
４枚目：「ほくほく線」は０番線から。階段を降りる。
「超快速スノーラビット」に乗車（湯沢町），09:12
「超快速スノーラビット」はすでに入線していた。
結構乗客がいたが，窓際に座ることができた。
| Part II: | 越後湯沢駅〜十日町駅〜 2015.06.13, 09:17 - 10:51 |