2013年11月の様子（2013.11.23，13:43撮影）。
2013年09月の様子（2013.09.22，15:49撮影）。
長瀞 岩畳，北端の川岸（長瀞町），14:43
2013年11月の様子（2013.11.23，13:43撮影）。
2013年09月の様子（2013.09.22，15:49撮影）。
長瀞 岩畳，北端の川岸（長瀞町），14:43
１枚目：遠くに水鳥がいた。
２枚目：望遠撮影してみた。手前の２羽は
カルガモ（Anas poecilorhyncha，カモ科 マガモ属）
だ。奥は何だろう？
荒川の左岸沿いを進めそうだったが・・・（長瀞町），14:44
１枚目：水位が下がっているため，左岸の岩の上が歩きやすくなっていた。
少し進んでみたが，とくに採集ポイントはなさそうだ。これ以上進んでも，あまり意味がないので引き返した。
２枚目：ここも浅い水たまりは氷っていた。
前方の階段を上がり「岩だたみ通り」へ（長瀞町），14:45
いつもは大勢の人が昇り降りしているので正面から撮影できない。
今回は人がいないので，正面から全体を撮影できた。
「岩だたみ通り」を通って長瀞駅へ（長瀞町），14:46-14:47
１枚目：階段を上り終える。
２枚目：最初は少し登り坂。
３枚目：その後は平坦な道。両側に食事処やおみやげ店が並ぶ。
ここも訪問客の姿はほとんどない。一部，シャッターの降りている店もあった。
長瀞駅脇の踏切を渡る（長瀞町），14:48
踏切の途中で長瀞駅のホームを撮影（長瀞町），14:49
長瀞駅，１番ホームへ（長瀞町），14:50
駅舎に近付くと，なにやらアナウンスがあった。
もしかすると，羽生行きが入線するのかも，と考えて，
大急ぎで券売機で寄居駅までの切符を買い，ホームへ入った。
しかし，入線してきたのは秩父方面へ戻る貨物列車だった。
羽生行きは，もう少し後だった。慌てる必要はなかった。
長瀞駅，１番ホームにて（長瀞町），14:56, 14:58
１枚目：秩父方面を見ると，ホームの端に大勢の小学生らしき集団がいた。先生らしき人が引率している。
正月早々，学校の遠足だろうか？何となく不思議。
２枚目：最初は端だけだったが，後から別の小学生の一団が入ってきた。
それまでそこにいた一般の乗客は皆こちらへ移動してきた。
やがてホームの大半は小学生の一段で埋め尽くされてしまった。やれやれ。
長瀞駅，１番ホームにて（長瀞町），14:59
１枚目：iPad mini で今回のGPSの記録を確認。
今回の移動距離は 3.3 km。過去の記録とほぼ同じだ。
すなわち，上長瀞駅から，ここ長瀞駅までを，岩畳を経由して歩くと，およそ 3 km余になる，ということだ。
２枚目：GPSの軌跡の全体。今回は現在地のポイントが大きくぶれることはなかった。
比較的電波が安定していたようだ。
その意味でも，今回の移動距離はかなり正確な値を示しているといえる。
ほぼ定刻通り羽生行きが入線（長瀞町），15:05
一番乗りで乗車した。座席は開いていたが，一番前の車両の一番前の扉から入ったので，
前回（2013.11.23）
同様，運転席の後ろに立って正面の景色を撮影することにした。
長瀞駅にて（長瀞町），15:05
１，２枚目：ということで，発車前に列車正面と右脇の様子を撮影。
寄居駅へ（長瀞町），15:07, 15:09
１枚目：野上駅が迫る。
２枚目：野上駅を出た後の様子。わずかに右へカーブ。
寄居駅へ（長瀞町），15:11, 15:12, 15:14
１枚目：樋口駅に到着。
２枚目：樋口駅を出た後の様子。前方で山にぶつかり，大きく右へカーブしていく。
３枚目：並走してきた国道140号をくぐる。ここで国道と交差することになる。
波久礼駅が迫る（寄居町），15:16
樋口駅付近では東北東に向って進んでいたが，この辺では南に向って進んでいる。
ふたたび道路をくぐる（寄居町），15:19
ここで交差している道路の名前がわからない。。。
寄居駅で東武線に乗り換える（寄居町），15:21-15:22
１枚目：寄居駅に到着。
２枚目：連絡路を通って東武線のホームへ。
３枚目：東武線のホームへ降りる。
寄居駅，東武線のホームにて（寄居町），15:23, 15:27
１枚目：線路の先を見ると，東武線の列車が停まっていた。
以前はあそこにあった列車が入線して乗車したことがあったので，今回もそうかと思って見ていたが・・・。
２枚目：小川町駅からやってきた列車が入線。折り返しでこれが今度の小川町駅行きだった。
即，乗車。
小川町駅へ（／／），15:30, 15:30, 15:33
１，２枚目：この後の乗継ぎを確認。
今回は，川越駅で下車して，遅い昼食をとることにした。
３枚目：再度，iPad mini で今回の移動における高度変化を確認。
画面からはみ出してしまったが，最高が150m，その下が順次，140，130，120mとなっている。
120〜150mの間を上り下りしたことになる。30mもの標高差があるようには感じないのだが，おそらく正しいはず。
ほぼ定刻（15:48）通り小川町駅に到着（小川町），15:49
ホームの向いに停車中の快速 池袋行きに乗り換えた。
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