川下りの舟の発着場には大勢の人が並んでいたが， 今回はどういう訳か，北端の川岸に人がいなかった。 ゆったりとパノラマ撮影することができた。
2013年09月の様子（2013.09.22，15:49撮影）。
長瀞 岩畳，北端の川岸（長瀞町），13:43
川下りの舟の発着場には大勢の人が並んでいたが，
今回はどういう訳か，北端の川岸に人がいなかった。
ゆったりとパノラマ撮影することができた。
2013年09月の様子（2013.09.22，15:49撮影）。
長瀞 岩畳，北端の川岸（長瀞町），13:44
水際まで近付いて再度，パノラマ撮影。
今回は，カヤックやラフティングのボートの姿もなかった。
上長瀞駅近くには結構いたのだが，，。
長瀞 岩畳，北端の川岸（長瀞町），13:44
遠方を望遠撮影。
Ｕターンして右の階段を上がる（長瀞町），13:44
２枚目：既述したように，奥の岩畳，その手前の川岸の舟の発着場には大勢の人がいる。
「岩だたみ通り」を通って長瀞駅へ（長瀞町），13:47
人が大勢いてなかなか写真が撮れなかったが，たまたま人のいない場所があったので，そこで奥を撮影。
ここにも大勢の人がいるのがわかる。
長瀞駅脇の踏切を渡る（長瀞町），13:48
踏切を渡りながら長瀞駅のホームを撮影（長瀞町），13:48
長瀞駅の駅舎へ（長瀞町），13:49
長瀞駅の１番ホームにて（長瀞町），13:50-13:51
１〜３枚目：１番ホームから周囲をパノラマ撮影。
長瀞駅の１番ホームにて（長瀞町），13:51
長瀞駅から寄居駅までは，寄居〜上長瀞間と同様，460円。
まずは三峰口行きが２番ホームに入線（長瀞町），13:54
往路で乗車したのと同じ電車がやって来た。
これは秩父鉄道7500系電車（Wikipediaより）。
東急電鉄の8090系を譲り受けたものだそうだ。
しばらくしてから羽生行きが入線，これに乗車（長瀞町），14:05-14:06
１枚目：やってきたのは秩父鉄道1000系電車。なんとなく見慣れた色だが・・・。
これは旧国鉄の101系電車を譲り受けたものだそうだ（Wikipedia）。
その一部を国鉄色に塗ったものらしい。
２枚目：先頭車の先頭に乗車。
野上駅に到着（長瀞町），14:08
この駅から乗車したのは
2012.05.01と，
2012.04.15と，
2013.04.04。
野上駅にて，三峰口行きを待つ（長瀞町），14:11
１枚目：三峰口行きの姿が見えた（望遠撮影）。
２〜４枚目：やってきたのは乗車しているのと同じ秩父鉄道1000系電車。
これが秩父鉄道オリジナル塗装の電車だ。
野上駅から樋口駅へ（長瀞町），14:13, 14:15, 14:16
２，３枚目：樋口駅に到着。
この駅では
2012.05.27
に乗降りしたことがある。
近くにある荒川左岸沿いの岩場を訪れるためだ。
残念ながら適当な採集ポイントは無かった。
樋口駅から波久礼駅へ（長瀞町），14:16, 14:17, 14:17, 14:19
この区間はカーブが多い。
そのため，脱線防止用の鋼材（脱線防止アングルというらしい）があちこちに敷設してある。
波久礼駅に到着（長瀞町→寄居町），14:20
１枚目：今日は絶好の行楽日和。脇を通る国道140号は車が渋滞していた。
２枚目：波久礼駅に入線。
３枚目：ホームにはミカン狩りの人達（手にミカンの実をつけた枝を持っている）が結構いたが，数はそれほどでもない。
| Part XII: | 〜寄居駅 2013.11.23, 14:22 - 14:27 |