前方のＴ字路を右折する。
県道2号 米沢猪苗代線を南へ（猪苗代町），15:00
前方のＴ字路を右折する。
県道2号 米沢猪苗代線を南へ（猪苗代町），15:01
前方のＴ字路を右折し猪苗代町の市街地へ。
Ｔ字路を右折する，県道2号はここまで（猪苗代町），15:01, 15:02, 15:02
１，２枚目：パノラマ撮影。
３枚目：iPad mini で現在地を確認。
右折した後の様子（猪苗代町），15:02, 15:04, 15:04
１枚目：ふたたび仕切付きの歩道が現れた。
２枚目：左からの道と合流する。
３枚目：iPad mini で現在地を確認。
猪苗代駅へ（猪苗代町），15:04, 15:05, 15:07
西勝寺脇で左にカーブする（猪苗代町），15:09
１〜３枚目：パノラマ撮影。
猪苗代駅へ，途中から県道204号 猪苗代停車場線となる（猪苗代町），15:09
猪苗代駅へ，このＹ字路は右へ（県道204号 猪苗代停車場線，猪苗代町），15:15
猪苗代駅へ（県道204号 猪苗代停車場線，猪苗代町），15:15
猪苗代駅へ（県道204号 猪苗代停車場線，猪苗代町），15:16
猪苗代駅が見えた（猪苗代町），15:19
猪苗代駅に到着（猪苗代町），15:19
曽原通りの途中でＵターンしたのが13:36なので，ここまで1時間43分かかったことになる。
剣ヶ峯交差点からだと1時間25分（13:54 -15:19）。
途中で何度か立ち止まって採集したり，沼や発電所を撮影しているので，それらの時間を除けば1時間10分程度だろう。
また，裏磐梯サイトステーションから自転車で移動を始めたのが11:00ちょうど，なので，
全コースの移動時間は4時間19分になる。
駅に着いてすぐ駅舎内の時刻表を確認した。
すると，まもなく（15:36）郡山行きが来るようだ。
急いで自転車を折り畳み，輪行袋に入れて駅舎内へ。
当初の予定ではもっと後の列車に乗車することにしていたが，
予定より早く猪苗代駅に戻れたので，早めに郡山駅へ移動して，駅ビルで遅い昼食をとることにした。
夕方になると戻りの観光客が多くなり列車が混む可能性が高い。
以前，輪行で
赤井谷地
を訪れた際
（2008.05.04）
は混んでいて座ることができず，立ったまま郡山駅に戻ったことを
思い出した。それもあって早めの列車で戻ることにした次第。
猪苗代駅（猪苗代町），15:25, 15:27
１枚目：駅舎内に入るとまだ改札が始まっていなかったが，
ほどなく改札が始まった。
２枚目：１番線ホームにて復路の乗車券を撮影。
猪苗代駅，１番線ホームにて（猪苗代町），15:28
４号車乗車口で待つ（猪苗代町），15:30
今度来るのは6両編成なので，ここで待つことにした。
復路の郡山行きが入線（猪苗代町），15:35-15:36
１枚目：郡山行きが来る1分前に2両編成の会津若松行きが入線。
これも郡山行きと同じ，15:36発だ。
２枚目：ついで郡山行きが入線。
車内は比較的空いていたので，窓際の席に座ることができた。
ただし，この型の車両（あかべぇ塗色の 719系）はドアと座席の間に隙間がほとんどないので，輪行袋を置くのにやや難儀した。
郡山行きの車内にて（／／），15:38-15:39
１枚目：今回移動した全コース。
ただし，記録をoffにするのを忘れ，列車が駅から300m（４枚目）ほど移動してから気付いてoffにしたので
自転車で移動したのは全体の移動距離（30.7 km）より300mほど短くなる（30.4 km）。
２枚目：裏磐梯の標高は800m余，猪苗代駅周辺は500m余。よって300mほどを自転車で下ったことになる。
郡山駅に到着（郡山市），16:17
駅ビル内で食事をするためいったん改札を出る＝途中下車（郡山市），16:19
まん中の改札の幅が広くしてあった。輪行袋を抱えて通るのが楽になる。ありがたい。
改札を出てから，最初に緑の窓口へ行った。
予定よりだいぶ早く郡山駅に着いたので，予定より早い新幹線に乗換えられないか確認するためだ。
しかし，乗車予定の「なすの 280号」の前にあった３，４本の「やまびこ号」は普通・グリーンともすべて満席だった。
「なすの 280号」（郡山 18:05発）まで1時間46分も待ち時間があるが，仕方がない。
食事をした後はひたすら「なすの号」の発車を待つしかない。
この後，駅ビル内にあるS-PAL（注）で食事をした。
注：仙台にいた頃はよく利用した。なつかしい。
S-PALは仙台以外に，福島，郡山にあるようだ。
食事後，他にすることもないので新幹線ホームに上がった（郡山市），17:11
これから乗車する「なすの 280号」（郡山 18:05発，大宮 19:18着）がすでに入線していた。
「なすの号」はここが始発だ。
「なすの 280号」の近くにあるベンチに座ってドアが開くのを待つ（郡山市），17:32
予想通り発車15分前にドアが開いた（郡山市），17:49
これまでの経験上，始発駅では発車15分前にドアを開けるのがきまり？になっているらしく，
ここでもそうだった。
ただし，例外もある。かつて長野駅で入線が遅れたのか，もともとそうなっていたのかは不明だが，
発車直前になって長野新幹線が入線したことがある。その時は，当然ながら入線直後にドアが開いた。
復路の切符を撮影（郡山市），17:51
「なすの 280号」（郡山 18:05発，大宮 19:18着）に乗車して発車前に撮影。
往路の切符と同様，２日前に市ヶ谷駅の券売機で購入した。
最初は，これより若干早い「やまびこ号」にしようとしたが，最後尾の窓際の席はすべて満席だった。
「やまびこ」を諦めて１本遅い「なすの号」を選ぶとガラガラだったので，最後尾の窓際の座席を選ぶことができた。
この後，「なすの 280号」は定刻通り発車。
郡山駅を出た際は，依然としてガラガラだったが，那須塩原駅，宇都宮駅から乗客が増え，
ほぼ満席となった。
| 目 次 へ 2013.06.09, 10:26 - 15:36 |