採集の記録：柏たなか駅～吉祥院前～柏ビレジ第一調整池ビオトープ

2012.12.24, Part IV

柏たなか駅～吉祥院前～柏ビレジ第一調整池ビオトープ

駅舎を過ぎて前方で車道へ出る（柏市），14:04
前の案内図によると，前方の道路の左側（北）は３日後（2012.12.27）には通行止めになるはず。

車道へ出たところで振り返ってパノラマ撮影（柏市），14:04
これを見ると，前回よりもあきらかに駅舎東側の土盛りが広く高くなっているのがわかる。おそらく将来は，土盛りの上に市街地（ないし商店街？）ができるのだろう。そして，その高台からそのまま左にある柏たかな駅へ平坦な道を歩いて入れるようになるのだろう。
ここまで書いて今年4月（2012.04.01）に訪れた市原市の「ちはら台駅」（京成千原線）を思い出した。

2011年12月の様子（2011.12.11，12:46-12:47撮影）。

2012年04月の様子（2012.04.01，15:54-15:55撮影）。
駅舎を出てそのまま東側にある「ちはら台」の住宅街へ到達できる。ここは広々した通路の下を車道が通っている。

坂を上がると・・・（柏市），14:05
２枚目：迂回路の案内があった。この先は以前から再開発？工事が行われていたが，ついに道路そのものが変更されたようだ。

左は昨年暮から工事現場に変わっていた（柏市），14:06
２枚目：2011年12月の様子（2011.12.11，12:48撮影）。３枚目：2011年03月の様子（2011.03.27，12:51撮影）。

ここで左折，迂回路へ入る（柏市），14:06
２枚目：前方には「沿線住民以外，立入禁止」の看板が立っている。

迂回路は前方で大きく右にカーブする（柏市），14:06

その先にあるＴ字路？（柏市），14:06

Ｔ字路？を右折（柏市），14:07
ではなかった。左には入れない。しかし，左はみるからに新しい道路だ。工事中のようだ。いずれはここを通れるようになるのだろう（注）。
Google mapの航空写真を見ると，少し前に撮影したと思われる様子が写っていた。それによると，左の道路はこの先で左にカーブし，柏たなか駅の北側（この後，そこを撮影した）をくぐって西へ向っている。
注：前出の柏たなか駅近くにあった「柏たなか駅周辺通行形態の変更について」と題した案内では，左の道路を含め，前を横切る道路の名称は「船戸若柴線」となっている。

右折してほどなく左へカーブすると・・・（柏市），14:07

前方に旧来の車道との交差点が現れた（柏市），14:07
交差点の先に吉祥院がある。

吉祥院前を通過（柏市），14:08

2011年12月の様子（2011.12.11，12:50撮影）。

少し進んで再度，吉祥院前を撮影（柏市），14:08

左・右へとカーブし，その先で利根川の堤防沿いを進む（柏市），14:08

ここは右へ（柏市），14:09

前方で右折し，住宅地沿いの車道を進む（柏市），14:10

柏ビレジ第一調整池ビオトープに到着（柏市），14:11
そのまま奥へ。

2011年12月の様子（2011.12.11，12:53撮影）。
この後，右（１枚目）の送電鉄塔の名前を調べようとしたが，堤防側からは鉄塔の名前が確認できなかった。しかし，昨年撮影したこの画像（１枚目）を見ると，柵の右に「新京葉？，８？東京電力？？？」と書かれたプレートが写っていた。名前はおそらく「新京葉線」だろう。これを手がかりにネットで調べたところ，この鉄塔は「新京葉線８１号」であることが判明。
その後，さらに過去の画像をチェックしたところ，「新京葉線８１号」がしっかり写っているものが２つ（2009.11.23，2010.05.16）もあった。ネットで調べるまでもなかった。

2010年05月の様子（2010.05.16，13:48撮影）。

2009年11月の様子（2009.11.23，12:48 撮影）