１枚目：東武日光線の鉄橋の手前で堤防を降り，鉄橋の袂にあるトンネルをくぐる。
２枚目：2011年03月の様子（2009.04.11，14:57撮影）。 こうしてみると，自転車道（堤防天端道路）の幅が大きく広がったのがわかる。
渡良瀬川自転車道を東へ（栃木市藤岡町），13:55
１枚目：東武日光線の鉄橋の手前で堤防を降り，鉄橋の袂にあるトンネルをくぐる。
２枚目：2011年03月の様子（2009.04.11，14:57撮影）。
こうしてみると，自転車道（堤防天端道路）の幅が大きく広がったのがわかる。
ここが渡良瀬川自転車道（桐生足利藤岡自転車道）の終点（栃木市藤岡町），13:56
２枚目：トンネルの先に渡良瀬川自転車道の看板がある。
2010年11月の様子（2010.11.03，13:33撮影）。
トンネルをくぐり，川端に出たところでパノラマ撮影（栃木市藤岡町），13:58
１枚目：こちらが東武日光線の鉄橋。
３，４枚目：前方に見えるのが新開橋。
2011年12月の様子（2011.12.15，14:28撮影）。
2011年03月の様子（2011.03.05，13:31撮影）。
2010年11月の様子（2010.11.03，13:34撮影）。
2010年04月の様子（2010.4.18，14:39-14:40撮影）。
新開橋が迫る（栃木市藤岡町），13:59
新開橋南交差点で信号待ち（栃木市藤岡町），13:59
新開橋を過ぎてふたたびパノラマ撮影（栃木市藤岡町），14:00
１枚目：こちらが新開橋。
３枚目：前方に見えるのが藤岡大橋。
藤岡大橋の袂を横断する（栃木市藤岡町），14:01
藤岡大橋を過ぎたところでまたパノラマ撮影（栃木市藤岡町），14:01
２枚目：対岸に見える樋管は藤岡樋管（または藤岡排水樋管）というようだ。
2011年12月の様子（2011.12.15，14:32撮影）。
2011年03月の様子（2011.03.05，13:34撮影）。
2010年11月の様子（2010.11.03，13:36撮影）。
対岸にある藤岡樋管（または藤岡排水樋管）を望遠撮影（栃木市藤岡町），14:01
あの樋管の先には蓮花川排水機場がある。
扉部分でなにやら工事が行われていた。
調べたところ，利根川上流河川事務所が出した
「Ｈ２４藤岡樋管開閉装置更新工事」という入札公告があった。
そこには「工事内容」として「開閉装置の更新及び機側操作盤の更新を行うものである。」と書かれていた。
どうやらその工事が行われているようだ。
藤岡流量観測所（栃木市藤岡町），14:02-14:03
２枚目：壁面に貼ってあるプレートには， 海抜？13.9m，北緯36°15'16"，東経139°39'15"と書かれている。
３，４枚目：iPad mini で現在地を確認。
４枚目：画面右上に緯度・経度が表示されている。
「N:36°15'45.4" E:139°39'12.7"」ほぼ同じ。
しかし，高度は 30m とだいぶ高い。これはおかしい。
2010年11月の様子（2010.11.03，13:37-13:38撮影）。
３，４枚目：この時はGPS専用機で緯度経度をチェックした。
「N:36°15'46.1" E:139°39'11.3"」
なお，高度計は20mを示していた。
前方に渡良瀬遊水地の北端が現れた（栃木市藤岡町），14:04
木にたくさんのカラスが止まっていた。走りながら急いでシャッターを押したので白けてしまった。
渡良瀬遊水地の北端（栃木市藤岡町），14:06
従来はここを右へ進んで遊水地の西縁を南へ向かったが，
今回は時間の余裕があるので，左側，遊水地の東縁を南東へ進んでみることにした。
サイクリストの多くはこちらを通っている。
左側には車止めがあるが，右にはない。こちらは一般道なので車も通る。
１枚目：2011年12月の様子（2011.12.15，14:33撮影）。
２枚目：2011年03月の様子（2011.03.05，13:35撮影）。
３枚目：2010年11月の様子（2010.11.03，13:40撮影）。
渡良瀬遊水地，第１調節池の東縁を南東へ（栃木市藤岡町），14:07
１枚目：道路際に「渡良瀬川低水，8.5 Km です」と書かれた標識が立っていた。
第１調節池の東縁を南東へ（栃木市藤岡町），14:08
１枚目：左に渡良瀬川があるのだが，この辺は大きく北に蛇行しているため，堤防上からは見えない。
左側遠くに筑波山が見える。
２枚目：筑波山を望遠撮影。
ここは筑波山のちょうど真西に位置するが，双耳峰の筑波山（男体山 871m，女体山 877m）の２ピークはちょうど東西に並んでいる。
そのため，ここからだと重なって１つのピークになって見える。左側のやや低いピークは710mの小ピーク。
３枚目：今年１月（2013.01.04）
に田川サイクリングロードを南下した際に撮影した筑波山。
撮影地点は田川に架かる塚越橋の袂（下野市磯部）。筑波山の北西から撮影しているので，双耳峰の特徴がハッキリ写っている。
渡良瀬遊水地，第１調節池の東縁を南東へ（栃木市藤岡町），14:10
１枚目：「渡良瀬川低水，8.0 Km です」と書かれた標識の脇を通過。
２枚目：iPad mini で現在地を確認。
もう少しいくと第１調節池の越流堤がある。
堤防を斜めに横断する道路と交差する（栃木市藤岡町），14:11
今回は第１調節池の東縁を通って第２調節池の南にある沼を訪れるつもりなのだが，
それにはここで堤防を左へ降りていくべきだった。なぜならこの先にある越流堤は通行不可だからだ。
この時はそれに気づかずにこのまま先に進んでしまった。
右は警報装置。スピーカーが10個もついている。渡良瀬遊水地ではこれと同じものが何ケ所かにある。
第１調節池の東縁を南東へ（栃木市藤岡町），14:12
堤防の左（河川敷側）にある構造物（栃木市藤岡町），14:13
この後，判明するがこれらは水位観測所だった。かなり古そうだ。
同じものが右（第１調節池側）にもある（栃木市藤岡町），14:13
| Part XV: | 第１調節池越流堤〜新赤麻橋 2013.02.17, 14:13 - 14:32 |