採集の記録：荒川右岸河川敷を南下（太郎右衛門橋～ホンダエアポート脇）

2012.02.21, Part XIII

荒川右岸河川敷を南下（太郎右衛門橋～ホンダエアポート脇）

太郎右衛門橋をくぐる（川島町→桶川市），14:31

荒川太郎右衛門地区自然再生事業の工事現場脇を通過中（桶川市），14:32
既述したが，ここは上池地区の「旧流路の部分的な掘削」現場だ。記者発表資料によれば，ここ以外でも何箇所かで関連の工事が行なわれているらしい。
２枚目：オレンジネットフェンスの前に工事の案内が立っていた。「自然再生のため湿地環境の整備を行っています，平成24年2月24日まで， H22荒川太郎右衛門地区自然再生事業」とある。平成24年2月24日というのは３日後だ。どうみてもあと３日で工事が終わる雰囲気ではない。やや不思議。
注：「第29回荒川太郎右衛門自然再生協議会」（2011.10.29）の参考資料-6，「航空写真」によると，現在掘削が行われているのは，旧流路の東側のようだ。ここから，この先にあるホンダアエポートの北端までの道路脇は，すべて「モトクロス場跡地」と記してある。ということは，かつてこの辺は，現在の入間大橋のそばにあるあのモトクロス場（下段）と同じだったことになる。・・・。だとすると，当分の間（あと100年くらい？），原生生物の採集地としては期待できそうにない。
先月末（2012.01.27）訪れた高麗川の河川敷にもモトクロス場跡地らしい場所があった。 Google mapの航空写真ではそれらしいコースが写っているが，現地を訪れると，あたり一面，草茫茫ですっかり変わり果てていた。

この後，入間大橋交差点から撮影したモトクロス場（本日，15:18撮影）。

荒川太郎右衛門地区自然再生事業の工事現場脇を通過中（桶川市），14:32
フェンスの中ではたしかに「旧流路の部分的な掘削」が行われていた。 Google mapの航空写真を見ると，この辺はわずかに旧流路だったことが分かる程度で，一面草原になっている。そこを掘り返しているようだ。ただし，この少し先には水辺が写っている。そこは今現在はどうなっているのだろう？

荒川太郎右衛門地区自然再生事業の工事現場脇を通過中（桶川市），14:33
さらに進んだ位置で南西～北西をパノラマ撮影。
１枚目：道路際にまた案内があった。タイトルは「荒川太郎右衛門地区自然再生事業，＊＊＊上池試験掘削地＊＊＊」とある。下の方に「ここ「上池試験掘削地」では洪水により運ばれ池に堆積している土を取り除き，地下水によりどれくらい水が溜まるか，またどのような植物が生えてくるか，試験をしています。国土交通省　荒川上流河川事務所・・・」と説明がある。２枚目：さきほどくぐった太郎右衛門橋。

荒川太郎右衛門地区自然再生事業の工事現場脇を通過中（桶川市），14:33
道路の左側には細長いサーキットのような場所があるのだが，市販の地図にはいっさい描かれていない。航空写真には写っているのだが，，。そのサーキットを同じ車種（おそらくホンダシビック？）の車が何台もぐるぐると走り回っていた。いったいここは何なのか？まったくわからない。走っている車が全部ホンダ車なので，おそらくホンダのサーキットだろうが。

荒川右岸河川敷を南西へ進む（桶川市），14:34
１枚目：左にはさきほどのサーキットのような場所が延々続く。前方にはバイクの一団もいた。
２枚目：道は前方でわずかに左に折れて，南南東から南東に向きが変わる。道路の右側は，上記のように，モトクロス場跡地が延々続く。道は未舗装だが，この辺はまあまあ平坦で硬めなので，それほど走り難くはない。

途中にあった「立入禁止」の案内（桶川市），14:35
「ここは，「荒川太郎右衛門自然再生事業」の【試験区域】のため，立ち入らないで下さい」とある。「荒川太郎右衛門地区自然再生事業」ではなく「荒川太郎右衛門自然再生事業」になっている。「地区」が抜けている。

荒川右岸河川敷を南東へ進む（桶川市），14:35
右のサーキット場？の隣（荒川側）には，最近（2010）まで飛行船の発着場があった（下段）。しかし，一昨年（2010年），会社が倒産したため，以後は飛行船の姿は見れなくなった。

対岸から撮影した飛行船。2010年04月の様子（2010.04.25，14:56-14:57撮影）。
ここで飛行船を見たのはこれが最後だった。

対岸から撮影した飛行船。2009年11月の様子（2009.11.15，11:54-11:55撮影）。

対岸から撮影した飛行船。2009年03月の様子（2009.03.15，14:02-14:03撮影）。

対岸から撮影した飛行船。2007年10月の様子（2007.10.18，11:59-12:00撮影）。

また案内があった（桶川市），14:36
タイトルは「荒川太郎右衛門地区自然再生事業，＊＊＊湿地環境創出試験地＊＊＊」。下の方には「ここ「湿地環境創出試験地」では，地盤を色々な高さに造成し，地下水までの距離の違いによって，どのような植物が生えてくるか，試験をしています。」と書かれている。案内板の左を見ると，人が出入りしたらしい踏跡があるが，奥を見ても水辺は見当たらない。とくに立入禁止とは書かれていないので，入ろうと思えば入れたが，ここでゆっくりしている時間はないので，今回はパス。

荒川右岸河川敷を南東へ進む（桶川市），14:36
１枚目：左にバイク乗りの集団がいた。皆，背中にゼッケンを付けている。マイクでさかんに説明していたが，何のことやら不明。バイクや服装からするとレーサーには見えない。もしかすると，警察関係者かも。ヘルメットなどは白バイのものとそっくりだ。ここから下流にある治水橋の袂には埼玉県警の機動センター総合車両訓練コース（地図には警察車両総合訓練コースとある）がある。普段の訓練はそこでやるのだろうが，何か理由があってここで訓練をしている？のかも。

人が出入りした場所がまたあった（桶川市），14:37
奥にはやや開けた場所もあるが，周囲は葦原だらけ，・・・と思ったが正しくはオギ（Miscanthus sacchariflorus，イネ科ススキ属）という種類らしい。水辺を探すとなると大変だ。その時間的余裕はないので，ここもパス。

荒川右岸河川敷を南東へ進む（桶川市），14:38
１枚目：左前方にホンダエアポートが見えてきた。２，３枚目：右は相変わらずオギ原。前方に黒っぽく見える場所があるが，水はなさそうだ。ただし，荒川太郎右衛門地区自然再生協議会が作成した植生図だと，あそこに「水面」があると記されている。多少窪んでいるので，雨が多い時期には水たまりになるのだろう。