採集の記録：～東北自動車道～サイクリングロード迂回路その１

2011.12.15, Part VII

～東北自動車道～サイクリングロード迂回路その１

これより板倉町，前方は東北自動車道の橋（館林市→板倉町），13:52
２枚目：2011年03月の様子（2011.03.05，12:58撮影）。

東北自動車道の橋が迫る，対岸にある山は三毳山（板倉町），13:53
今日は三毳山が霞んで見える。また，この後，前回は見えた筑波山の姿はまったく確認できなかった。また，前回は対岸で堤防工事が行われていたが，今回はこの付近はすでに終了していた。

2011年03月の様子（2011.03.05，12:59撮影）。

三毳山を望遠撮影（板倉町），13:53

ここでいったん堤防を降りて橋の袂へ（板倉町），13:55

堤防を降り，東北自動車道の下を潜って，ふたたび堤防に上がる（板倉町），13:55-13:56

ふたたび堤防に上がったところでパノラマ撮影（板倉町），13:57

2011年03月の様子（2011.03.05，13:06撮影）。

2010年11月の様子（2010.11.03，13:09撮影）。

ふたたび三毳山を望遠撮影（板倉町），13:57

斜め前方に別の堤防のある場所から先は「幅員減少」（板倉町），14:00

2011年03月の様子（2011.03.05，13:10撮影）。

三毳山（みかもやま）が迫る（板倉町），14:02
また右に傾いてしまった。。。

この辺が対岸の三毳山（みかもやま）に一番近い（板倉町西岡），14:03

2011年03月の様子（2011.03.05，13:12撮影）。

2010年11月の様子（2010.11.03，13:15撮影）。

対岸を望遠撮影（板倉町），14:03
１枚目：界排水機場，２枚目：三杉川排水機場，３枚目：

2011年03月の様子（2011.03.05，13:12撮影）。

渡良瀬川自転車道，ふたたび幅員が広がる（板倉町西岡→除川，よけがわ？），14:04

渡良瀬川自転車道，この辺は遠方に筑波山が見える・・・はずだが（板倉町），14:04
前回も霞んではいたが，なんとか山稜が見えた（下段）。しかし，今回はまったく見えない。相当空気が淀んでいるようだ。

2011年03月の様子（2011.03.05，13:14撮影）。

2010年11月の様子（2010.11.03，13:18撮影）。

幅員がふたたび狭くなる（板倉町），14:07
２枚目：2011年03月の様子（2011.03.05，13:17撮影）。

通行止め（板倉町），14:08
この先には板倉滑空場があるのだが，堤防工事で通行止めになっていた。前回（2011.03.05）も板倉滑空場の先で大規模な工事が行われていたが，どうやらその工事エリアが広がったようだ。迂回路の案内（３枚目）に従い，ここからは堤防の外を通ることにする。４枚目：GPSで現在地を確認。

１枚目：2011年03月の様子（2011.03.05，13:18撮影）。２枚目：2010年11月の様子（2010.11.03，13:21撮影）。

迂回路を進む，堤防を降り前方の案内にしたがい左折（板倉町），14:10

迂回路を進む（板倉町），14:10-14:13
１枚目：住宅地を南へ。２枚目：右左と折れる。３枚目：突き当って左折。右にある案内には「サイクリングロード，堤防中段道路（町道），迂回路」とある。併記してあるということはサイクリングロード以外に「堤防中段道路」の迂回路でもある，という意味のようだ。堤防中段道路というのは，おそらくサイクリングロードが堤防天端を通るのに対して，外側の斜面沿いに敷設された道路のことをいうのだろう。下段の板倉滑空場付近で撮影した画像に写っているのがそれ（堤防中段道路）のはず。

2011年03月の板倉滑空場付近の様子（2011.03.05，13:18撮影）。

2010年11月の板倉滑空場付近の様子（2010.11.03，13:26撮影）。