大宮駅からMaxとき329号に乗車（さいたま市），15:22
１枚目：今回は出発前日（7/2）の午後，市ヶ谷駅の自販機で切符を購入した。
Maxときの普通車２階席の窓際はすべて予約が入っていた。そこで１階の窓際を選んだ。
同時に復路の新幹線の切符も購入したが，復路はさらに混んでいた。ほぼ満席状態。
やむなく復路はグリーンにした。後述するように，今回は，前回のように乗り遅れないよう，遅めの新幹線を選んだ。
しかし，早めに十日町駅に戻れたので，1時間半早い新幹線に切符を買い替えたが，復路はさらに混んでいて，
グリーンでも窓際は埋まっていた。
２枚目：デジカメの内蔵時計の確認。現在，15:22。ファイルの作成時刻と同じなので，内蔵時計はほぼ正確。
よって以下の時刻表記はほぼ正確なはず。
窓の外は，予報通り曇り空（さいたま市），15:39
越後湯沢駅で特急はくたか18号に乗継ぐ（湯沢町），16:23-16:24
１枚目：定刻（16:23）通り越後湯沢駅に到着。
２枚目：かなり離れた場所にある北越急行ほくほく線の乗り場へ。
乗継ぐのは16:34発の特急はくたか18号。11分の乗り換え時間があるのでゆっくり歩いて移動。
これに対し，復路は「特急はくたか」が数分遅れたこともあって，乗り換え時間がわずか。
乗客は皆早足で新幹線ホームへ向った。かなりせわしない。
特急はくたか18号に乗車（湯沢町），16:25-16:27
１，２枚目：ほくほく線のホームへ降りて，乗車。
３枚目：車内はこのようにガラガラ。
ちなみに，復路も特急はくたかに乗車したが，直前に買い替えたこともあり，指定は満席だった。
自由も当然ながら満席。やむなく十日町駅から越後湯沢駅まで立ったまま乗車した。
山から戻って疲れがたまった足で立つのは辛かった。
北越急行ほくほく線を南西へ（），16:35-16:49
十日町駅に到着（十日町市），16:56
駅前通りを東南東へ，通りは何やらお祭りの準備中だった（十日町市），17:02
宿泊予定のホテルへ移動中，駅前通りを撮影。通りには七夕飾りが並び，多くの人がなにやら祭りの準備をしていた。
後でわかったが，これらは昨日（7/2）と今日（7/3）行われた「駅通り七夕まつり」の準備だった。
十日町本町３丁目バス停で念のために時刻を確認（十日町市），18:18-18:19
１枚目：宿泊したホテルの近くにあるバス停。
２，３枚目：時刻表の確認。
今回は津南から戻る際に，バスを利用する予定なので，事前に調べた時刻と違わないか，念のため確認。
ただし，バスは津南で乗車して，ここで降車するので，ここの時刻を確認してもあまり意味がない。
調べた路線が実際にあるかどうかを確認した程度。
2010.07.04, Part I
雨音で目が覚めた（十日町市），04:03-04:05
今日（7/4）は，午前６時に十日町駅から津南へ向うので，午前４時には起床する予定だった。
しかし，早めに寝たこともあって，午前３時頃に一度目が覚めた。
まだ早すぎるので再び寝ようとして，しばらくウトウトしていると，午前４時少し前，
窓の外からザーザーという雨音が聞こえてハッと目が覚めた。
窓の外を見ると，やや白んできてはいるものの，まだかなり暗いのでハッキリしないが，たしかにかなりの雨が降っていた。
１，２枚目：これはヤバイと思いつつ，テレビをつけて天気予報を確認。
２つのチャンネルで天気予報を流していたが，いずれも十日町周辺は終日曇りの予報を流していた。
予報以上に天候が悪化しているようだ。雨の中，山中を歩くのはなるべくなら避けたいし（注），大雨になったら登山は中止せざるをえないだろう。
どうなるか心配になったが，この後の画像でわかるように，ホテルを出た午前６時頃になると，雨はひとまず上がっていた。
気を取り直して，予定通り津南へ向うことにした。
注：後述するように，往路はほとんど雨は止んでいたが，復路はやや強めの雨が降り，登山道を降りるのに難儀した。
大場林道を下り始めると雨は小降りになり，林道のゲートに戻る頃には雨はほぼ止んだ。
また，タクシーで津南の市街地へ戻り，十日町へ向うバスを待つ間にはいっとき日射しも現れた。
十日町駅へ（十日町市），05:54-05:58
１枚目：午前６時前にホテルを出て駅へ向う。
２枚目：十日町駅に到着。
06:17発のJR飯山線・長野行きに乗車（十日町市），06:00
１〜３枚目：駅舎内に入り自販機で切符を購入。改札を通るとすでに列車がホームに入っていた。そこでパノラマ撮影。
１枚目：ここは改札の目の前。１番線。こちらが進行方向。
２枚目：左は運転席。右にあるボタンを押してドアを開け中に入る。
３枚目：今回乗車するのは２両編成。
すでに中に一人の乗客がいた。
津南駅まで320円（十日町市），06:02
１枚目：進行方向を向いて座る。一人掛けの対面式の座席に座った。
右前方に私より前にいた乗客が一人いる。この後，何人か入ってきたが，日曜の早朝ということもあり乗客はごく僅か。
津南駅までも乗り降りした人はごく僅かだった。
２枚目：津南駅まで320円。
JR飯山線を南西へ（），06:17-06:19
１枚目：定刻通り十日町駅を出た。
２枚目：ほどなくこのような風景が現れる。
越後田沢駅（），06:31-06:32
１枚目：津南駅の２つ手前の駅。
２枚目：駅舎が各駅ごとに独特の形をしていた。
信濃川は茶色に濁っていた，水位がかなり上昇している（十日町市→津南町），06:34-06:35
１枚目：画面左端は信濃川の支流，清津川の合流点。清津川は澄んだ川の色をしているが，
長野県から流れてくる信濃川の本流はご覧のとおり泥水状態。
長野方面で大雨が降るとこうなるらしい。
２枚目：信濃川を左に見ながら進む。
手前側（左岸側）は川とかなりの段差があるので，洪水になる心配はないようだ。
越後鹿渡駅（津南町），06:36
「えちごしかわたりえき」。次が津南駅。
信濃川左岸沿いを南西へ（津南町），06:38
信濃川は，越後鹿渡駅と津南駅の間でＳ字状に蛇行している。
まもなく津南駅（津南町），06:40
津南駅近くの住宅地を通過中。
| Part II: | 津南駅〜大場林道ゲート〜林道歩きの途中で軽トラに乗車 2010.07.04, 06:43 - 07:37 |