北辻の湿地から戻り，橋の手前で右折，東南東へ。
清浄橋まで戻る（加須市北辻），14:21
北辻の湿地から戻り，橋の手前で右折，東南東へ。
再び水と緑のふれあいロード（騎西領用水・新川沿い）を東南東へ（加須市北辻），14:21
川端橋の袂を通過（加須市北辻），14:21
騎西領用水・新川沿いを東南東〜南南東へ（加須市北辻），14:22
慶雲院橋の袂を通過（加須市北辻），14:23
騎西領用水・新川沿いを南へ（加須市北辻），14:23-14:25
県道151号 久喜騎西線に出る，ふれあいロードはここでいったん途切れる（加須市北辻），14:25
１枚目：「う回路」という看板があるのみで，ルートがはっきりしない。
２枚目：現在地の近くに写真があるため周囲の様子がわからない。この図の作り方はおかしい。
もっともこの縮尺では「う回路」は示せないだろう。
画像を見るかぎり，周辺に「う回路」の詳細図はなさそうだ。
久喜市に入る（加須市北辻→久喜市上清久，かみきよく），14:26
前方を左に行けば迂回路があったのかも知れないが，，，（久喜市上清久），14:27
右に立寄る所があったので，ここは右へ。
行き過ぎた（久喜市上清久），14:28
少し戻って左折（久喜市上清久），14:29
県農林総合研究センター園芸研究所の脇の道を南西へ，未舗装だった（久喜市上清久），14:29
地図には，左前方の草原が水辺として描いてあるのだが・・・（久喜市上清久），14:30
柵がありいずれにしても近付けない。ここでＵターン。
そのまま東北自動車道を越える関ノ上橋を渡る（久喜市上清久），14:32
「迂回路」の道標があった場所（水と緑のふれあいロードが途切れた地点）まで戻り，
左へ行くべきだったかも知れないが，ここまで来てしまったので，そのまま南下して東北自動車道に架かる橋（関ノ上橋）を渡ることにした。
やや急な坂で，歩道もなく（注），車が多いのでやや危険な場所。
注：正確には，橋の両側？に30〜40cm幅の歩道があった。
人独りが歩くのがやっとの幅しかない。しかも，車道と段差があるので，自転車でそこを走るのはかえって危険。
脇を頻繁に車が追い越していくので，自転車を停めて，その歩道部分を撮影することもできなかった。
ひたすら走って一気に橋を渡り終えるしかなかった。
関ノ上橋を渡り終えると，前方に騎西領用水・新川が見えてくる（久喜市上清久），14:33
橋部分を過ぎると，段差のある歩道は消えた。白線が引いてあるのみ。
画面で分かるように人独りが通れるギリギリの幅しかない。
騎西領用水・新川沿いの道へ（久喜市上清久），14:34
坂を下りきると左からくる道路と一緒になるとともに，騎西領用水・新川に近接する。
後でわかったが，サイクリングロードは騎西領用水・新川の北側で，そちらは舗装されていた。
しかし，対岸（手前）は未舗装。
水と緑のふれあいロードは対岸だった，こちらは未舗装（久喜市上清久），14:34-14:36
１枚目：ここから車道と騎西領用水・新川沿いが分かれていく。上記のように用水路沿いは未舗装。
２，３枚目：この辺は対岸がどうなっているかハッキリしない。
４枚目：この辺から対岸に舗装された道があるのがわかった。
画像にあるように，対岸には「水と緑のふれあいロード」の標識が立っている。
・・・結局のところ，どの辺からふれあいロードが再開しているのか不明。
鷲宮町との境にある千勝橋（県道12号 川越栗橋線）を過ぎるとこちら側に水と緑のふれあいロードが移ってきた（久喜市上清久），14:37
１，２枚目：
舗装されている対岸へ移りたかったがなかなか橋が現れない。
やっと県道12号 川越栗橋線との交差点で騎西領用水・新川に架かる千勝橋が現れたが，
対岸へ移るより先に，ふれあいロードがこちら側へ移ってきた。
千勝橋の袂に立つエリアマップ（久喜市上清久），14:38
少し先に「起点より13 Km」の案内があった（久喜市上清久），14:39-14:40
| Part XII: | 水と緑のふれあいロード（中新川橋〜観喜院橋）〜香取公園〜（観喜院橋〜新川橋） 2009.02.07, 14:42 - 15:06 |