１，２枚目：富士川手前から見える富士山（望遠撮影）。
３枚目：富士川鉄橋を通過中。前方に見えるのは富士川水道橋。
富士川鉄橋を渡る（静岡県），09:17-09:18
１，２枚目：富士川手前から見える富士山（望遠撮影）。
３枚目：富士川鉄橋を通過中。前方に見えるのは富士川水道橋。
名古屋駅で中央線に乗り換える（名古屋市），10:12, 10:13, 10:15
１枚目：定刻（10:12）どおり名古屋駅に到着。
２枚目：のりかえ改札を通過。
３枚目：中央線のホームにて。左（８番線）から出る 10:16発の高蔵寺駅行きに乗車。
ギリギリだった。
高蔵寺駅に到着（春日井市），10:49
乗継ぐのは右となりのホーム（１番線）から出る愛知環状鉄道だが，次発は10:56なので，いったん改札を出て切符を買うことにした。
車内でも買えるが，時間があるので，，。
高蔵寺駅で貝津駅までの切符を購入（春日井市），10:50-10:51
１枚目：エスカレータで下へ降りる。
２枚目：いったん改札を出て，，前方左にある券売機へ。
３枚目：愛知環状鉄道の券売機。
４枚目：ここから貝津駅までは500円。
ふたたび改札を通って１番線へ（春日井市），10:51, 10:53, 10:54
１枚目：改札の先にある電光掲示板を確認。次は 10:56発の岡崎駅行き。あと５分ある。
２枚目：ホームに上がると，すでに岡崎駅行きが停車中だった。
ドアが閉まっていたが，これは車内保温のため。ボタンを押して中へ入った。
３枚目：さきほど購入した切符。
出発後の車内にて（／／），10:57-10:58
１枚目：この列車は11:29に貝津駅に着く。
１時間程度あれば，伊保湿地を見て来れるはずなので，，，。
２枚目：12:33発か，その後の岡崎行きに乗って新豊田駅まで行き（結局次発の12:49発に乗車した，後述），
そこからタクシーに乗って昭和の森まで行く予定だ。
できれば，この付近からタクシーに乗れれば時間と距離（＝金）の節約になるのだが（注１），
事前の調査では駅にはタクシーがいない可能性が高かった。
となると，貝津駅からタクシーを呼んでも，そのタクシーがいつ来るかわからないので，
それよりも確実にすぐタクシーに乗れる新豊田駅まで行った方が早いと判断した（注２）。
３枚目：トンネルを通過中。車内はガラガラだ。
注１：この後，貝津駅に着いた時には１台のタクシーがいた。
しかし，伊保湿地から戻った際には，タクシーがいなかった。
ので結局，当初の予定通り愛知環状鉄道に再乗車して新豊田駅へ向った（後述）。
注２：隣接する豊田市駅前から出るバスで緑化センターまで行き，そこから歩いて昭和の森まで行く，
というルートもあるが，バスの本数が少ないのと，緑化センターから昭和の森まで歩くと時間がかなりかかるので
これは無理だ。
ただし，復路は時間に余裕があったので，昭和の森から緑化センターにあるバス停まで歩いた（後述）。
歩くしかなかった，というのが本当のところだが。それもあって往路はタクシーにしたのだった。
車窓から海上の森を遠望する（瀬戸市），11:13, 11:14, 11:16
１枚目：山口駅の手前で海上の森を撮影。
当初は，あの山中にある「
湿地
」にも立寄ろうと考えたが，時間的にかなりきつくなるので諦めた。
２枚目：現在地を確認。まもなく山口駅だ。
３枚目：山口駅を過ぎた後で再度，海上の森を撮影。
前方に見える川は矢田川。あの先に海上の森がある。
定刻通り貝津駅に到着（豊田市），11:29
２枚目：長い階段を降りる。
貝津駅の駅舎（豊田市），11:30
１，２枚目：パノラマ撮影。
２枚目：既述したように，駅舎手前の駐車場にタクシーが停まっていた。
これなら，と期待したが，伊保湿地から戻った際にはタクシーの姿は無かった。
駅舎の西を通って線路の北側へ移動（豊田市），11:31-11:32
１，２枚目：パノラマ撮影。
前方を右折。北へ。
３枚目：現在地を確認。
線路をくぐろうとしたところ，，，（豊田市），11:33
右（東）の水田に水があった（豊田市），11:33, 11:35, 11:38
１，２枚目：ここまで来る間にも，付近の水田にはあちこちに水たまりがあった。
最近雨が多いのか，それとも意図的に水が滞留するようにしているのか，，，。不明だが，
せっかくなので採集してみることにした。
３枚目：ここで
採集（貝津駅近くの水田）。
緑色をしていたので，色々（原生生物が）いるかと期待したが，それほどでもなかった。
また，周囲がぬかるんでいて，水深のある場所まで近付けなかったので，
導電率とpH の測定はできなかった。
| Part III: | 蓮池 2016.12.28, 11:39 - 11:57 |