阿宗橋の袂を通過，ここが印旛沼サイクリングロードの起点（八千代市保品），11:31
橋の袂付近から下流側，前方，上流側を撮影。 １枚目：下流側。こちらには「起点，阿宗橋，０」の道標が立っている。 ２枚目：阿宗橋。結構古そうな橋。幅狭く歩道がないので自転車で通るのは若干危険。 ３枚目：道路の向かい側には車止めが。 あそこが実際の起点のはず。家族連れなどがベンチで休憩していた。 手前の道標には「県道，八千代印旛栄自転車道線，406」とある。 県道406号 八千代印旛栄自転車道線が正式名称ということ。

その前に「阿蘇橋バス停」か「阿宗橋バス停」かを確かめたかったが・・・（印旛村吉田），11:32
詳細地図（1/10000，2007年版）には，この阿宗橋の対岸近くに「阿蘇橋」という名のバス停が記してあった。 阿宗橋の側に阿蘇橋バス停というのは何とも不自然なので，最初はおそらく誤記だろうと考えたが， よくよく見ると，阿宗橋から5 kmほど南西に阿蘇小学校や阿蘇郵便局など，阿蘇を冠した名前の場所があった。 もしかすると，それとの関連？で「阿蘇橋バス停」になっているのかと気になり， ここで確かめたかった（注）。 しかし，対岸へ移動しても工事の関係か，バス停があるはずの付近にはそれらしいものは何も見当たらない。 やむなく戻ることにした。
注： Wikipediaによると「阿蘇橋」でいいらしい。 「阿蘇」は旧阿蘇村に由来し，「阿宗」は旧阿蘇村と旧宗像村が合わさったものらしい。 理由はどうあれ，ややこしい名前の付け方だ。 そのせいか， 「名称変更があったバス停一覧 - 千葉県北西部編」によると，現在は阿蘇橋から阿宗橋に変わったとのこと。

起点へ戻る（八千代市保品），11:33
阿宗橋の南側に戻る途中，下流方向にある新しい橋を撮影。

印旛沼サイクリングロードを東へ（八千代市保品），11:33
新川（印旛放水路）を最初は東へ，前方で右に折れ南東ないし南南東向きに変わる。

印旛沼サイクリングロードを南南東へ（八千代市保品），11:35-11:37
１枚目：そのカーブの手前（西）で，春を迎える準備だろうか，畑というか草地を焼いていた。 消防車も近くにいた。 南風が吹いているために，画面に右（南）から左（北）へと煙りが流れていた。ややけむい。 ２〜４枚目：フと見ると，道路脇の窪地に水が溜り，やや緑色がかった状態になっていた。 長期間水が滞留している場所のようなので，ここで 採集（印旛沼サイクリングロード）。 多くはないがそれなりの種類の原生生物がいた。 ここは一時的な水たまりのようにも見えるが，結構長期間水が滞留している場所のようだ。
観察された生物： ミドリムシ（Euglena spirogyra）， 小型鞭毛虫数種， 未同定の中型アメーバ， ウロトリカ（Urotricha）， コレプス（Coleps）， スファエロフリア（Sphaerophrya sp.）， スチロニキア（Stylonychia）， 棘毛類繊毛虫， モナス（Monas）?， トリボネマ（Tribonema，かなり細い，葉緑体２個？）， イカダケイソウ（Bacillaria）， 他の珪藻各種， クロオコッカス（Chroococcus）， ユレモ（Oscillatoria）， ミジンコ，

印旛沼サイクリングロードを南南東へ（八千代市保品），11:37-11:38
１枚目：起点から0.4 km移動したことを示す道標。 この印旛沼サイクリングロードは大変丁寧な造りで100mごとにこのような道標が立っていた。 普通だと500mおきくらいが多いのだが・・・。 ２枚目：既述したように，右（南）の畑地？では枯草を焼いていた。 その煙りが自転車道に覆いかぶさっていた。なるべく息をしないでいっきに通り抜けた。 土手の上には消防車の姿も見える。

印旛沼サイクリングロード，佐倉市へ入る（八千代市保品／佐倉市先崎，まっさき），11:39-11:40
１枚目：起点から0.8 km地点を通過。ここから先は佐倉市。 ２枚目：1.2 km地点を通過。南東に向けてほぼまっすぐな道が伸びる。 前方に数名の人影が見えるが，このように自転車道（遊歩道を兼ねる）を歩いている人が大勢いた。 空は相変わらず雲で覆い尽くされている。