１枚目：北朝霞駅から 07:47発の東京行きに乗車。 ２枚目：南越谷駅を出て，隣接する東武伊勢崎線 新越谷駅へ。 当初の予定では08:31発の「スカイツリーライン 区間急行 館林行き」に乗車するつもりだったが，，。 早く新越谷駅に着いたので，08:16発の各駅停車 東武動物公園行きに乗ることにした。 いずれにしても，東武動物公園駅から08:55発の東武日光線快速（東武日光行き＆会津田島行き）に乗ることになるのだが， 鈍行の方が着実に座れるからだ。
武蔵野線 北朝霞駅から東武伊勢崎線 新越谷駅へ（朝霞市／越谷市），07:46, 08:16
１枚目：北朝霞駅から 07:47発の東京行きに乗車。
２枚目：南越谷駅を出て，隣接する東武伊勢崎線 新越谷駅へ。
当初の予定では08:31発の「スカイツリーライン 区間急行 館林行き」に乗車するつもりだったが，，。
早く新越谷駅に着いたので，08:16発の各駅停車 東武動物公園行きに乗ることにした。
いずれにしても，東武動物公園駅から08:55発の東武日光線快速（東武日光行き＆会津田島行き）に乗ることになるのだが，
鈍行の方が着実に座れるからだ。
各駅停車 東武動物公園行きの中で今後の乗換えを確認（／／），08:22-08:25
１〜３枚目：上記のように，これが当初の乗換えスケジュール。
１枚目：新越谷駅から08:31発の「スカイツリーライン 区間急行 館林行き」に乗車して，
２枚目： 東武動物公園駅で08:55発の東武日光線快速 東武日光行きに乗換え，
そして，下今市駅で会津田島行きに乗り換える（注）。
３枚目：10:23に新高徳駅に到着予定。
４枚目：今乗車している08:16発の各駅停車 東武動物公園行きは08:46に東武動物公園駅に着くので，08:55発の東武日光線快速に
乗り換えられるはずだ。
５枚目：08:31発の「スカイツリーライン 区間急行 館林行き」は08:51に東武動物公園駅に着く。
すなわち，どちらに乗車しても，08:55発の東武日光線快速に乗り換えられるはず。
ならば，座って行ける（可能性の高い）鈍行の方がよい，ということだ。
注：実際には，後述のように，08:16発の鈍行に乗車したため，08:31発の区間急行より若干早く東武動物公園駅に着いた。
すると，わずかの差だが，08:55発の東武日光線快速 東武日光行きの前にあった
６両編成の「東武日光＆会津田島行き」（08:49発）に乗車することができた。
東武動物公園駅で東武日光線快速に乗り換え（宮代町），08:48
１枚目：定刻（08:46）より若干遅れて東武動物公園駅に到着。
駅に着いて電光掲示板を撮影していると，ほどなく
２枚目：６両編成の「東武日光＆会津田島行き」（08:49発）がやってきた。
当初これに乗る予定ではなかったので，若干頭が混乱したが，この「東武日光＆会津田島行き」は乗り慣れているので躊躇せずに乗車した。
連休最後の日ということで混んでいるかと予想したが，多少混んではいたものの，ドア際の席が空いていたので座ることができた（注）。
注：今回は輪行なので，大きな輪行袋を置けるドア際の席でないと座れない。
車中でふたたび携帯を確認（／／），08:50-08:51
１枚目：今乗車したのが，08:55発の東武日光線快速 東武日光行きの１本前の「東武日光＆会津田島行き」（08:49発）であることを確認。
２枚目：この列車は下今市駅で，東武日光行きと会津田島行きの切り離し作業を行う。
その間に，後から来た東武動物公園駅08:55発の東武日光線快速 東武日光行きからこれに乗り換えられる，ということのようだ。
そして，実際その通りだった。
新越谷駅で購入した新高徳駅までの切符，1160円也（／／），09:39
新高徳駅へ（／／），09:41, 09:52
１枚目：まもなく新鹿沼駅。一応，快晴だが若干雲がある。
今日の天気予報では夕方から曇り（所によって雨）となっていた。
そのため，早めに自宅を出て早めに戻る計画を立てた（注）。
２枚目：今回は最後尾の車両（６両目）に乗車していた。
会津田島行は前４両との車内アナウンスがあったので，新鹿沼駅を過ぎてから４両目に移動した。
会津田島行きもドア際の席が空いていたので座ることができた。
注：結果，籠岩周辺を探索している間は晴れていた。
復路もおおよそ晴れていたが，武蔵野線に乗車した頃から雲が増え，北朝霞駅に着く直前，急ににわか雨が降り出した。
結構な量の雨粒だった。
朝霞台駅前で自転車を組み立て，持参していたビニール製のレインコート（500円，コンビニで購入）を着て自宅へ戻った。
戻った頃になるとふたたび雲間から日射しが現れ青空が広がった（ほどなく日没だったが）。
まもなく新高徳駅（日光市），10:21-10:22
１枚目：鬼怒川の支流，板穴川にかかる橋を渡る。向いは線路と平行して走る国道121号の砥川橋。
２枚目：鬼怒川にかかる橋を渡る。向いは線路と平行して走る国道121号の中岩橋。
新高徳駅に到着（日光市），10:23
進行方向を向いて撮影。乗車してきたのは左側。右に特急が停車していた。
これは特急きぬ116号 浅草行き，のはず。
後ろ側にある階段を上がって改札へ（日光市），10:23-10:24
１枚目：特急きぬ116号の運転席。その先に駅舎が見える。
ここはいわゆる島方式のホームなので上り下りとも連絡路を通って改札へ向う。
下段は昨年（2012.04.29）ここを訪れた際に撮影したもの。
昨年はこの先にある龍王峡を訪れたが，時間があったので，復路の途中でここに立寄り，
今回同様，籠岩を向おうとした（この時は徒歩）。
しかし，事前の調査が不十分だったため，結局，途中で行くのを断念した。
2012年04月の様子（2012.04.29，14:57撮影）。
新高徳駅（日光市），10:32
駅舎前で出発準備（自転車を組み立て，GPS（iPad mini）をセットし，自販機でお茶とミネラルウォーターを購入）
を終えてから駅舎を撮影。
駅前広場を出て車道へ（日光市），10:32
１，２枚目：パノラマ撮影。
２枚目：自転車をスタートさせると同時に，新高徳駅から赤い列車が下今市方面へ向けて発車していった。
あれは会津若松 08:00発の「快速AIZUマウントエクスプレス号」のはず。終点は東武日光駅だ。
国道121号を横断する（日光市），10:32-10:33
１〜３枚目：パノラマ撮影。
２枚目：121号を横断して，前方のやや狭い車道に入る。
３枚目：右に「高徳中岩河川公園→」の案内がある。籠岩から戻った際，時間があれば立寄る予定。
県道77号へ（日光市），10:34
県道77号 宇都宮船生藤岡線へ出て右折（日光市），10:35
２枚目：2012年04月の様子（2012.04.29，15:19撮影）。
この時はタクシーが利用できなかったので，近くのバス停からバスで籠岩まで行けないかとここまで歩いた。
しかし，適当なバスがなかったので，結局，籠岩行きを諦めた。
県道77号 宇都宮船生藤岡線を東南東へ（日光市），10:35
２枚目：2012年04月の様子（2012.04.29，15:21撮影）。
この時はただ撮影しただけ。
県道77号を東南東へ（日光市），10:37
この辺は仕切付きの歩道があるので走りやすかった。が・・・。
右に鬼怒川が見えるようになった（日光市），10:38
県道77号 宇都宮船生藤岡線を東南東へ（日光市），10:39
前方に「→」が現れた（日光市），10:40
２枚目：iPad mini で現在地を確認。籠岩はまだ先だ。
ここから先は幅員が狭くなり歩道が消えた（日光市），10:40
| Part II: | 県道77号〜遅沢川沿いを南へ 2013.05.06, 10:41 - 10:51 |