既述したが，前方に車止めがある。あそこから先は人・自転車専用道となる。
都幾川の左岸堤防上を東へ（東松山市下押垂），12:39
既述したが，前方に車止めがある。あそこから先は人・自転車専用道となる。
都幾川の左岸堤防上を東へ（東松山市下押垂），12:39-12:41
前方に見えるのが新東松山橋（国道407号 東松山バイパス，注）。
Google map の航空写真では工事中の様子が写っている。
新東松山橋が暫定２車線で開通したのは2007.03.25だそうなので（Wikipedia），
Google map の航空写真はそれ以前に撮影されたことになる。
また，橋の少し先に送電鉄塔が川を跨ぐ形で並んでいる。
注：手持ちの地図には「坂戸バイパス」の名前が記してある。
しかし，Wikipediaによると，坂戸バイパスは国道407号の坂戸市片柳〜鶴ヶ島高倉間をいうらしい。
一方，東松山バイパスは，国道407号の東松山市大字東平〜同市高坂橋北の区間ということなので，
ここは東松山バイパスだと思う。
新東松山橋が迫る（東松山市下押垂），12:41
堤防の外へ降りて，新東松山橋の袂をくぐる（東松山市下押垂），12:42
新東松山橋の袂をくぐる（東松山市下押垂→高坂），12:42
堤防に上がる途中，左にたくさんのテトラポットが並んでいる場所があった（東松山市高坂），12:42
テトラポットと堤防の間には金網柵があり，その入口脇に「東松山堆肥化ヤード」と書かれた看板が貼ってある。
ふたたび都幾川の左岸堤防上を東へ（東松山市高坂），12:43
１枚目：左が，おそらく上記の「東松山堆肥化ヤード」。
なんとなくそれらしく見える。
都幾川の左岸堤防上を東へ（東松山市高坂→下押垂），12:43-12:44
この辺には２つの送電鉄塔の並びが交差している。
鉄塔の下にある案内「送電線↑に注意，埼玉労働局，東京電力」（東松山市下押垂），12:44
次に見えてきたのは高野橋（東松山市），12:45
「水源から30.8 Km」と書かれた標柱（東松山市），12:46
水源からの距離が書かれているのは，先週走った越辺川と同じだ。
普通は逆，すなわち，河口（荒川の場合は海）からの距離が書いてあるのだが・・・。
都幾川の左岸堤防上を東へ（東松山市），12:46
堤防の外と河川敷の間を行き来する道路と交差するため，ここでいったん人・自転車専用道が終わる。
高野橋の袂を横断する（東松山市），12:47
橋名の確認，「高野橋」（東松山市），12:48
都幾川の左岸堤防上を東〜東南東へ（東松山市），12:48
ふたたび人・自転車専用道となる。
右脇にシンプルな形の量水標が３本並んでいる。
都幾川の左岸堤防上を東〜東南東へ（東松山市），12:49
１枚目：カーブの途中に量水標があった。
この時は気づかなかったが，都幾川の前方に堰らしきものが写っている。
あれがおそらく後述する長楽堰（のはず）。
２枚目：ここは量水標のみ。
上と同じ場所で振り返って高野橋を撮影（東松山市下押垂），12:49
都幾川の左岸堤防上を東南東〜南東へ（東松山市下押垂→川島町長楽，ながらく），12:49
量水標の先で大きく右へカーブしていく。
最後は南南西にまで変わるが，すぐに左へカーブしてふたたび東〜南南東へと蛇行していく。
都幾川の左岸堤防上を南東へ（川島町長楽），12:51
１枚目：カーブの途中に樋管があった。長楽樋管だ。
２枚目：河川敷に長楽樋管から伸びる長楽用水がある。この先にさきほどの長楽堰がある（はず）。
長楽用水と長楽樋管（川島町長楽），12:52
１〜３枚目：樋管の前で左前右をパノラマ撮影。
１枚目：堤防の外に見えるのが長楽用水。
２枚目：長楽樋管（ながらくひかん）。
３枚目：既述したが，堤防の内側に続く長楽樋管。上流に向って続いている。
樋管の側にある案内板，「長楽堰と長楽樋管」（川島町長楽），12:52
長楽樋管を下流側から撮影（川島町長楽），12:52-12:53
上段は逆光なので，樋管を過ぎてから再度撮影。
| Part V: | 都幾川・越辺川左岸沿い（〜早俣橋〜長楽落合橋〜） 2012.02.10, 12:53 - 13:03 |