昨年の様子（2010.4.4，14:27 撮影），
２年前の様子（2009.1.4，12:30 撮影）， ３年前の様子（2008.4.5，11:06 撮影）
県営水環境整備事業神主地区（上三川町下神主），15:29
昨年の様子（2010.4.4，14:27 撮影），
２年前の様子（2009.1.4，12:30 撮影），
３年前の様子（2008.4.5，11:06 撮影）
台下川に架かる白鷺橋を渡る（上三川町下神主），15:29
２枚目：昨年の様子（2010.4.4，14:28 撮影），
３枚目：２年前の様子（2009.1.4，12:30 撮影），
４枚目：３年前の様子（2008.4.5，11:07 撮影）。
県営水環境整備事業神主地区，台下川左岸沿いを北へ（上三川町下神主），15:29
県営水環境整備事業神主地区（上三川町下神主），15:30
県営水環境整備事業神主地区（上三川町下神主），15:30
県営水環境整備事業神主地区（上三川町下神主），15:31
いつもの場所で採集（県営水環境整備事業神主地区-1）。
県営水環境整備事業神主地区，台下川左岸沿いを北へ（上三川町下神主），15:33-15:35
県営水環境整備事業神主地区，ふれあい橋を渡り対岸へ（上三川町下神主），15:35
ふれあい橋から上流方向をパノラマ撮影（上三川町下神主），15:35
県営水環境整備事業神主地区，北端近くにあるトンボ池へ（上三川町下神主），15:35
県営水環境整備事業神主地区，四阿の隣にトンボ池がある，のだが・・・（上三川町下神主），15:36
県営水環境整備事業神主地区，トンボ池（上三川町下神主），15:36
１〜３枚目：パノラマ撮影。
ここはいつ来てもこんな状態。左奥（１枚目）がトンボ池のはずだが，最初に来た時から水がなかった。
昨年の様子（2010.4.4，14:34-14:35 撮影）。
２年前の様子（2009.1.4，12:40 撮影）。
３年前の様子（2008.4.5，11:17 撮影）。
この時は対岸の舗装道から撮影しただけ。
県営水環境整備事業神主地区，トンボ池の向いを流れる台下川（上三川町下神主），15:37
台下川は淀んでいたが水量は結構あった。水底が一面緑色に染まっていた。
同時期撮影した昨年（下段）とはかなり様子が異なる。
昨年の様子（2010.4.4，14:35 撮影）。
２年前の様子（2009.1.4，12:40-12:41 撮影）。
県営水環境整備事業神主地区，台下川（上三川町下神主），15:37-15:38
川底を黄緑色のモヤモヤしたものが覆っていた。これを
採集（県営水環境整備事業神主地区-2）。
翌日の観察により，この正体は
クラミドモナス（Chlamydomonas sp.）
であることが判明。クラミドモナスの仲間は川辺で大量発生することがよくある。
県営水環境整備事業神主地区を出る（上三川町下神主），15:39-15:41
田川堤防に上がったところで北〜東〜南をパノラマ撮影（上三川町下神主），15:43
１枚目：上流方向（北）。前方に見えるのは川神橋。
４枚目：下流方向（南）。下流側はさきほど通ってきた川中子橋。
田川サイクリングロードを南へ（上三川町下神主→川中子→大山），15:44-15:47
１枚目：川中子橋の袂を横断。
２枚目：上落合橋の袂を横断。
３枚目：明治中学校の脇を通過。
４枚目：中落合橋。さきほどはここからやってきたが，今度はここも横断して下流側の上梁橋まで南下する。
上梁橋まで南下して右折（上三川町大山→梁），15:47-15:49
１枚目：中落合橋の袂を過ぎた後の様子。
２枚目：上梁橋が迫る。あの橋の袂で右折する。
上梁橋の袂の様子（上三川町），2010.04.04，14:48-14:49
注：今回は撮影しなかったので前回撮影したものを示す。
１〜３枚目：パノラマ撮影。
ちなみに，２年前（2009.1.4）は，
ここからそのまま南下し，田川放水路→利根川右岸を辿ってJR水戸線の南側へ出た。
そこから西へ向かって小山駅から帰路についた。
右折すると最初は狭いが，すぐ先で広い道路へ出る（上三川町梁），15:50
昨年の様子（2010.04.04，14:49 撮影）。
５年前の様子（2006.4.1，15:20-15:21 撮影）。
石橋駅へ（上三川町梁→多功），15:51-15:55
４枚目：これまではここで右折したが，今回はこのまま直進。
住宅地内を進み，東北新幹線の高架手前で右折（上三川町多功→下野市石橋），15:56-15:58
東北新幹線の高架沿いを北へ（下野市石橋），15:59
GPSで現在地と移動距離を確認（下野市石橋），16:00-16:01
２枚目：Odometerは 47.70 kmを示している（注）。
所要時間は5時間52分（10:13 - 16:05）。よって時間あたりの移動距離は8.1 kmとなる。
これは2011.2.26の時（8.0）とほぼ同じ。
自転車を折り畳み始めると，16:07発の上り電車がまもなく到着するとのアナウンスが聞こえてきた。
急いで自転車を輪行袋に入れて階段を上がり改札へ。
注：トラックログ解析ソフト「RoadTrip」では 47.3 kmとなった。400mの差が何故生じたのかは不明。
石橋駅，ギリギリ間に合った（下野市石橋），16:05
この後，ほぼ定刻通りに上り電車（各駅停車）が到着した。
大宮駅で埼京線に乗換え，さらに武蔵浦和駅で武蔵野線に乗換えた。
武蔵野線で移動中，周囲は雨が降った直後のようだった。
北朝霞駅で下車した際は，幸い雨は止んでいたので濡れずに帰宅することができた。
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