出発は15:00。いつもよりやや早い？
須川高原温泉脇の野外休憩所？で休んでいると復路のバスがバス停にやってきた（一関市），14:52
出発は15:00。いつもよりやや早い？
磐井川に架かる磐井橋を渡る（県道260号 一関平泉線，一関市），16:25
橋の袂には「樋門改築工事中」と題した看板が立っている。
その下には「工事名：一関遊水地銅谷排水樋門改築工事」とある。
「銅谷」というのは近くを流れる磐井川の支流，銅谷川のことらしい。
また，今年04月（2013.04.13）
には「一関遊水地」の西側の堤防天端道路（周囲堤）を走ったばかり。
ややなつかしい。
定刻（16:26）より若干遅れて一ノ関駅前に到着（一関市），16:30
新幹線ホームへ（一関市），16:31-16:32
１枚目：即，駅舎内に入り改札を通る。
２枚目：階段を上がり連絡路を通って東北新幹線の改札口へ。
新幹線ホームにて（一関市），16:48
１〜３枚目：
改札前で少しブラブラした後，改札を通って新幹線ホームに上がった。
ホームの様子をパノラマ撮影。
新幹線ホームのある二階の窓から西口への連絡路を撮影（一関市），16:55
「国際リニアコライダー計画を応援しています」と書かれた横断幕があった。
同じタイトルのものが，東口のあちこちにもあった。
リニアコライダーというのは現在計画中の次世代の加速器で，それをどこに設置するかに関して，
岩手県の北上山地が候補地の一つに上がっているらしい。
地下100mに全長30kmのトンネルを掘る工事が必要で，建設費が約8000億円（！）になるそうだ。
日本の２つの候補地（北上山地と背振山地）が有力で，それもあって誘致活動が盛り上がっているらしい。
今年の夏に決まる予定。どうなることやら。
定刻（17:06）の6分前に「はやて110号」が入線（一関市），17:00
後から来る新幹線を先にやるために，ここでしばし停車。
iPad mini が記録した歩行記録を確認（一関市），17:04
今回，歩いている間は，周囲が明る過ぎてカメラや自分の顔が写り込んでしまい，iPad mini の画面を撮影できなかった。
そこでここで歩行記録を撮影しておくことにした。
１枚目：全体図。今回は，須川ビジターセンター奥の公衆トイレから記録を開始しようとしたが，
iPad mini のGPSの測位データが地図ソフトになかなか表示されず，しばし焦った。
やむなく歩きだしてしまい，現在地が表示されたのは栗駒山荘の近くまで来てからだった。
よって「スタート」の地点もそこからになった。
バス停に着いてから500mほどの移動距離は記録されなかったことになる。
２，３枚目：画面下のデータ。
距離が「5.04km」となっているが，上記の500mを加えると，今回の歩行距離は約 5.5 kmとなる。
iPad mini が記録した歩行記録を確認（一関市），17:05, 17:06, 17:07
画像にある赤や水色のピンは，事前に予想した目的地・場所名や到達時刻などを示している。
定刻（17:06）通り発車（一関市），17:07, 17:13
１枚目：発車後に車窓の景色を撮影。
２枚目：今回乗車したのは「はやて110号」（一ノ関 17:06発，大宮 18:58着）。
２日前に市ヶ谷駅の券売機で購入した。
往路の普通車は窓際の席がほぼ埋まっていのでグリーンにしたが，
この復路は窓際の席が空いていたので，普通車の切符を購入した。
| 目 次 へ 2013.06.24, 08:35 - 17:07 |