採集の記録：下之橋～一ノ関駅南～釣山公園

2013.04.13, Part XV

下之橋～一ノ関駅南～釣山公園

イオンスーパーセンターの先を左折（一関市），15:14
左はイオンスーパーセンターの駐車場？

下之橋へ（一関市），15:16

県道19号一関大東線との交差点を通過（一関市），15:16

磐井川に架かる「下之橋」を渡る（一関市），15:20
１枚目：下流側。４枚目：上流側。

下之橋を渡る（一関市），15:20-15:21
１枚目：橋の中央付近から下流側を撮影。

吸川に架かる樋渡橋を渡る（一関市），15:23
この「吸川」は上流側で一ノ関駅の西側に沿って流れ，その先で駅の南側を横断している。駅沿いのエリアは公園として整備されていて，昨年06月（2012.06.03）にその付近を探索したことがある。

樋渡橋の先にある交差点を渡る，のだが・・・（一関市），15:23
どういう訳か，こちら側には横断歩道がなかった。しかも車道との間には仕切りになるコンクリートブロックがあり，自転車に乗ったままでは通れない。横断するのにやや抵抗があったが，いちいち横断歩道のある右側へ移動するのも面倒なので，信号が青になるのを待ってそのまま横断した。

交差点の先で右にカーブし西南西向きとなる（一関市），15:24

道路の左に水田があった（一関市），15:25
今から8年前（2005.07.24）に，須川高原を訪れた後，駅に戻って予定していた復路の電車までに時間があったので，一ノ関駅の東口を出てこの辺を探索したことがある。その時は田圃に水があったので採集した記憶がある。歩いたのは，現在いる道路沿いではなく，おそらく前方（東）の歩道のない狭い道路だったはず（住宅地だが道の両側に田圃があった，なので前方の付近の可能性が高い）。残念ながらその当時はデジカメを持ち歩かなかったので画像なし。また，８年前なので当時と比べて現在は住宅も増えていると思うので，同じ現場が残っているかはわからない。

東北日本電気？の工場前で左折（一関市），15:26
走りながら撮影したので画面が傾いてしまった。

東北日本電気？沿いを南へ（一関市），15:31
当初はこのまま一ノ関駅へ戻ろうと考えていたが，予定している復路の新幹線は17:06発の「はやて110号」なのでまだ1時間半もある。普通なら，早く戻って早い新幹線に切符を買い替えるのだが，今回は輪行なので（注），今から早い新幹線にすると輪行袋を置く後ろの座席を選べるかわからない。もし，選べない場合は輪行袋をどこへ置くかで悩まなければならなくなる。
ということで，予定を早めて新幹線に乗るよりも，残った時間で駅周辺でどこか採集ポイントがないか探すことにした。その結果，駅の西側に釣山公園を発見。地図では，池は描かれていないが，とにかくそこまで行ってみることにした。公園のすぐ先は磐井川なので，公園を訪れた後は磐井川沿いを探索してみようとも考えた。
注：しかも，途中で実家に立寄ることにしていたので，そのためには仙台駅で新幹線を乗継がなければならない。すると，座席指定（進行方向一番後ろの席）も２つ買い替えなければならないので，なかなか面倒になる。

前方の交差点を右折（一関市），15:32

駅東口交差点を直進（一関市），15:33
ここを右折すれば，一ノ関駅の東口へ着くのだが，上記のように，今回はこのまま直進して釣山公園を目指した。

この交差点も直進（一関市），15:34

大船渡線の踏切を横断し，鉄道と平行している国道284号へ出て右折（一関市），15:35

国道284号を北西へ，前方で東北新幹線の高架をくぐる（一関市），15:35-15:36
２枚目：右前方に見覚えのある場所が現れた。あそこは昨年06月（2012.06.03），駅舎の東側へ出る際に近くを通ったことがある（下段）。

2012年06月の様子（2013.10.07，15:01撮影）。
３枚目：現在いるのはこの画像の中央奥付近になる。