舗装されていたのは坂の部分のみ。平坦になると未舗装に戻った。
高橋の袂から小山川左岸の堤防天端道路へ（深谷市），13:24
舗装されていたのは坂の部分のみ。平坦になると未舗装に戻った。
小山川左岸沿いを東ないし東北東へ（深谷市），13:24
ここは路面が真っ白だ。草もまったく生えていない。
ごく最近，砂利が敷かれた直したようだ。
踏み固まっていないので自転車だと走りづらい。
右のナノハナはきれいなのだが，ゆっくり観賞している余裕はない。
なお，ここを走る間に，前方から中型のトラックがやってきた。
道幅と同じ大きさの車なので路上ですれ違うことはできない。
やむなく左の斜面へ降りてトラックをやり過ごした。
しかも，前方の矢島大橋が近付くと，同じトラックがふたたび後ろからやってきた。
どうやら頻繁にこの砂利道を行き来しているようだ。
矢島大橋と矢島樋門（深谷市），13:26
１枚目：前方に見える古そうな橋が「矢島大橋」。地図によっては「堰橋」と記してある。
どうしてこのような不一致が起きているのかは不明。
２枚目：対岸（右岸）に見えるのが「矢島樋門」。
「備前渠用水」の取水口だ。
矢島大橋の袂を横断（深谷市），13:27
ここから先は，草の生えた路面に戻った。
高橋と矢島大橋の間のみ，白い砂利が敷かれていた。
2006年04月の様子（2006.04.15，13:50頃撮影）。
ただしこれは右岸側から写している。
七間堀排水機場が迫る（深谷市），13:30
排水機場前の水路（七間堀）にショベルカーが２台あった。
土砂が大量に積まれている。七間堀に溜った土砂の浚渫を行っているのだろうか？
深谷市のHPにある「総合振興計画進行管理表，平成22年度施策評価表」という文書の末尾に
「七間堀排水機場の排水ポンプ，エンジンが更新された」という記述があった。
「県営かんがい排水事業（大塚地区）」として行われたようだが，
今行われているのも，同じ事業の一つなのだろう。
七間堀排水機場が迫る（深谷市），13:31
七間堀排水機場と排水樋管（深谷市），13:31
七間堀排水機場（深谷市），13:32
１枚目：門の柱に「七間堀排水機場」の名前があった。
排水機場のすぐ先にも樋管があった（深谷市），13:32
名称不明の樋管（深谷市），13:32
１枚目：前方に左から上がってくる道路があるが，その手前から舗装されていた。
２枚目：これにも名前などを示した標識はなかった。
小山川左岸沿いを東へ（深谷市），13:33
共栄橋（県道14号 伊勢崎深谷線）が迫る（深谷市），13:34
共栄橋の袂を横断（深谷市），13:34
2006年04月の様子（2006.04.15，13:55頃撮影）。
ただしこれは右岸側から撮影している。
共栄橋の南には北部運動公園（深谷市起会，おきあい）がある。
前回（2006.04.15）はそこに立寄った。
ふたたび未舗装に戻った（深谷市），13:35
前回（2006.04.15）の記録
によると，右岸側は共栄橋から先は舗装されていた。
小山川左岸沿いを東へ（深谷市），13:35
ここのサクラも開花直前だ。
砂利道の先に見えるのは入川橋（深谷市），13:37
橋の左にあるのが清水川排水機場。
清水川排水機場と入川橋（深谷市），13:38
清水川排水機場樋門前を通過（深谷市），13:39
３枚目：銘板で名前の確認。「清水川排水機場樋門」とある。
これは右岸側から望遠撮影した清水川排水機場樋門（
2006.04.15，14:11撮影）。
小山川左岸沿いを東南東へ（深谷市），13:40
遠くに見えているのが「高塚橋」。
小山川左岸沿いを東南東へ（深谷市），13:43
これは「北熊谷線 22号鉄塔」？
（参照：塔マップ）
名札を探したが見当たらなかった。
「北熊谷線 22号鉄塔」？（深谷市），13:43
高塚橋が迫る（深谷市），13:44
2006年04月の様子（2006.04.15，14:14頃撮影）。
ただしこれは右岸側から撮影している。
| Part XIV: | 小山川沿い（高塚橋〜小山橋〜新明橋〜小山川橋） 2013.03.22, 13:46 - 14:07 |