橋を渡ってふたたび堤防に上がってみることにした（我孫子市），13:51
堤防上へ（我孫子市），13:52
堤防に上がって周囲を撮影（我孫子市），13:52
二号排水路沿いの堤防上を南東へ（我孫子市），13:54-13:55
二号排水路沿いの堤防上を南東へ（我孫子市），13:57
二号排水路沿いの堤防上を南東へ，前方に見えてきたのは青山排水機場（我孫子市），13:58
二号排水路沿いの堤防上を南東へ，排水機場の先を横切るのが水戸街道（我孫子市），13:58
二号排水路沿いの堤防上を南東へ，青山排水機場を通過（我孫子市），13:59
二号排水路沿いの堤防上を南東へ，この先に利根川がある（我孫子市），14:00
二号排水路沿いの堤防上を南東へ，名前の確認（我孫子市），14:00
右手前の「管理標示板」には，
「工作物の名称 青山水門，工作物の位置 千葉県我孫子市青山，・・・」とある。
前述の金井忠夫著「利根川の歴史-源流から河口まで-」（発行 日本図書刊行会，1997）
によると，この青山水門は昭和25年（1950）に完成したそうだ。
なお，田中調節池の工事に着工したのは昭和8年（1933）で，前述の越流堤が「概成し」たのが昭和34年（1959）なので
27年かかったことになる。
また，この田中調節池の対岸には，稲戸井調節池というのがあるらしい。
この先どうやって進むか，悩みつつ進む（我孫子市），14:00
このまま行くと車道へ出て水戸街道の下をくぐることになるが・・・（我孫子市），14:00-14:01
堤防の内側を通れるか・・・（我孫子市），14:01
よくわからない（我孫子市），14:01
やむなく車道に入ることにした（我孫子市），14:02
水戸街道の下をくぐった先で堤防に上がれた，が・・・（我孫子市），14:03
今度は常磐線の下をくぐれるか・・・（我孫子市），14:03
やむなく車道を通ることにした，が・・・（我孫子市），14:04
この先で，上りと下り，二本の常磐線下のトンネルをくぐることになった。 交通量が激しく，歩道のない狭い道。脇をたくさんの車が通り過ぎていく。 非常に危険な場所。写真を撮る余裕なし。
常磐線を過ぎてふたたび堤防に上がる（我孫子市），14:05
堤防に上がり周囲をパノラマ撮影（我孫子市），14:06
どうやら河川敷側も通れたようだ（注）。こちらの方が安全だった。次回は河川敷を通ろう。
注：ただし，この辺には河川敷から堤防に上がる道がない。
自転車が通過することは想定していないようだ。むむ〜〜。
| Part VI: | 利根川サイクリングロード〜布佐小学校入口交差点 2009.11.23, 14:07 - 14:44 |