採集の記録：県道67号桐生岩舟線～佐野駅

2014.05.24, Part X

県道67号桐生岩舟線～佐野駅

県道67号桐生岩舟線（旧国道50号）の手前で調整池方向を撮影（佐野市），15:50-15:51
１，２枚目：調整池の手前は駐車場でたくさんのトラックが停まっている。１枚目：奥にコンクリート製の堤防のように見える構造がある。地図によればあそこが調整池のはずなのだが・・・。３枚目：iPad mini で現在地を確認。背景を航空写真にしてみた。このように，駐車場の先にあるはずの調整池は８つの角のある構造物で囲まれている。内部にも何やら道路なのか堰堤なのかわからないが，直線的な構造がある。いったいここは何なのだろう？なんとも不思議な場所だ。

県道67号桐生岩舟線へ出て左折，西へ（佐野市），15:51
前を横切るのが県道67号桐生岩舟線だ。この後，佐野駅に着いたのが16:46なので，計55分かかったことになる。ほぼ予定通り。

県道67号桐生岩舟線を西へ（佐野市），15:52
アメダスによると，この頃の佐野の気温は26～27℃。道路沿いはもっと暑かったはず。ほぼまっすぐな道路をひたすら1時間近く歩くのはかなりしんどい。

後ろを振り返って三毳山を撮影（佐野市），15:53
１枚目：２つのピークがある三毳山。２枚目：手前にさきほど訪れようとしてダメだった調整池が見える。柵の中にかなり大きな堰堤のような構造物があるのがわかる。調整池とする際にわざわざあのような堰堤を造ったのだろうか？堰堤だとすると，池の大きさとくらべてあまりに立派すぎる。

東北自動車道の高架を通過（佐野市），15:57-15:58

三杉川にかかる鶴舞橋を渡る（佐野市），16:00-16:01
３枚目：左端に見えるのは両毛線の鉄橋。三杉川は渡良瀬川の支流なので，左側（南）が下流，右側（北）が上流方向になる。

鶴舞橋から上流方向を撮影（佐野市），16:01
水流は見た目ではあまりない。茶色く濁っている。

県道67号桐生岩舟線を西へ（佐野市），16:06
道沿いの生け垣？でスイカズラ（Lonicera japonica，スイカズラ科スイカズラ属）が咲いていた。

伊勢山町交差点を通過（佐野市），16:12-16:13
２枚目：交差点名の確認。「伊勢山町」３枚目：iPad mini で現在地を確認。

前方に樹木で囲まれた広い敷地が現れた（佐野市），16:15
２枚目：一般の民家にしてはあまりに大きい。中にはたくさんのトラックが見えた。後出するように，ここは新明和工業株式会社の佐野工場だった。敷地がかなり広いが，帰宅後，調べたところ，新明和工業のHPに生産拠点の概要として「大型ダンプトラック・ミキサー車等主に建設関連車輌および特殊車」を造っているとの情報があった。この辺には新明和工業以外にもたくさんの工場が集まっている。佐野工業団地の一部らしい。