１枚目：道路際に何やら建物が現れた。 ２枚目：「犬山白山取水ポンプ室」 ３枚目：壁に張ってある「水利使用標識」。「管轄事務所 白山浄水場」とある（注）。 ４枚目：通り過ぎてから振り返って取水ポンプ室を撮影。
注：この「白山浄水場」はここの南に隣接する善光寺山公園の南麓にあるようだ。
県道185号 栗栖犬山線を西南西へ（犬山市），14:00
１枚目：道路際に何やら建物が現れた。
２枚目：「犬山白山取水ポンプ室」
３枚目：壁に張ってある「水利使用標識」。「管轄事務所 白山浄水場」とある（注）。
４枚目：通り過ぎてから振り返って取水ポンプ室を撮影。
注：この「白山浄水場」はここの南に隣接する善光寺山公園の南麓にあるようだ。
川岸へ降りていく道があった（犬山市），14:01
この先に舟の発着場があるようだ。
地図には「犬山橋下船場」とある。
美濃太田からスタートする日本ライン下りの船はここが終点のようだ。
犬山橋と城山が迫る（犬山市），14:02
犬山橋下船場の脇を通過，道路の下には駐車場もある（犬山市），14:03
道路際に建物が並んでいた（犬山市），14:04
鵜飼＆ライン下りの案内所と公衆トイレだった（犬山市），14:04
１枚目：前方が案内所。
２枚目：手前が「犬山橋公衆便所」。
鵜飼＆ライン下りの案内所（犬山市），14:05
１枚目：「木曽川鵜飼，日本ライン下り，昼うかい／花暦遊覧船，案内所」，
２枚目：「日本ライン下り運行時刻」だが，そこに貼られた小さな紙には
「日本ライン下り 25年 休止します，鵜飼いは6月1日から開催します」と書かれていた（注）。
注：この「日本ライン下り」は，2002年までは「「日本ライン観光株式会社」が運営していたが，
利用客の減少で2003年にいったん廃止されたらしい。
その年の中頃に，地元資本で設立された「木曽川観光株式会社」によって再開されたものの，
利用客の減少傾向は止まらず，2011年に起きた天竜川の川下り船の転覆事故の影響もあって，2013年度は運行を休止しているらしい。
今後どうなるかは未定？
名鉄犬山線の鉄橋（犬山橋）の袂を横断する（犬山市），14:06
その手前にある「ツインブリッジ」の案内（犬山市），14:06
鉄橋（犬山橋）の袂を横断中（犬山市），14:06
２つの犬山橋の間からパノラマ撮影（犬山市），14:06-14:07
犬山橋（道路）を渡る（県道27号 春日井名務原線，犬山市），14:07
橋の中央付近から木曽川の上流方向を撮影（犬山市→名務原市），14:08-14:09
名鉄犬山線の列車が新鵜沼駅に向っていくところだった。
犬山橋を渡り終えて，そのまま直進（名務原市），14:10
ここは「犬山橋北交差点」。
まもなく新鵜沼駅に着く（名務原市），14:11
現在歩いているのが「県道27号 春日井名務原線」。この先を東西に通る国道21号との交点（鵜沼東町交差点）が終点になる。
新鵜沼駅に戻った（名務原市），14:13
新鵜沼駅，駅前の様子（名務原市），14:14
１枚目：画面中央は「鵜沼空中歩道」の西口。今日の昼頃，JR鵜沼駅からあそこを通ってこの新鵜沼駅前へ出た。
２枚目：こちらが新鵜沼駅。
この後，駅舎に入り，案内所で次発の名古屋行きを訪ねると，まもなく急行が４番線から競るところだという。
即，切符を購入して４番線へ向った。
新鵜沼駅の１番ホームにて（名務原市），14:16
早足で地下道を通り４番線へ。
発車２分前に乗車（名務原市），14:16-14:17
１枚目：14:18発の「名鉄犬山線 急行 河和行き（始発）」に乗車。
２枚目：購入した切符。名古屋駅まで590円。
定刻（14:18）通り新鵜沼駅を発車，現在，犬山橋を通過中（名務原市→犬山市），14:19
車中にて木曽川左岸を歩いた軌跡を確認（？？），14:25, 14:26, 14:26, 14:27, 14:27
１枚目：タクシーを降り，犬山市野外活動センターの北側から栗栖ラインロードに入り，川岸近くの岩盤地帯で採集するまでの軌跡。
２枚目：県道185号 栗栖犬山線を南下し，途中で桃太郎公園に入り，その南端へ向う軌跡。
３枚目：桃太郎公園の南端で岩盤地帯へ入り，採集して県道185号へ戻るまでの軌跡。
４枚目：不老公園付近を歩いた軌跡。現在地がかなりブレている。
５枚目：氷室交差点を過ぎ，入り江になった岩盤に近付けないかと道路際をウロウロした軌跡。
定刻（14:55）通り名古屋駅に到着（名古屋市），14:56
復路の新幹線は16:12発なので，あと1時間16分ある。
この間に駅ビル内の食堂で遅い昼食をとった。
食事を終え，新幹線ホームに上がった（名古屋市），15:52
これから乗車するのは，16:12発の「のぞみ132号」東京行き。
のぞみ132号が入線（名古屋市），16:11-16:12
２枚目：3日前に自宅近くの北朝霞駅の券売機で購入した切符。
関東からだと，券売機では座席を細かく選べない。窓際を選んだところ，先頭車両の前から２番目の席の切符が出て来た。
ある意味，一番よい席の一つだ。
この後，乗車すると隣には乗客がなかった。周囲も意外と少ない。近くの二人掛けの席はどこも一人くらいしか座っていない。
そのままの状態で東京駅まで乗車することができた。
富士山がよく見えた（），17:05
が，夕方なのと，車窓からなのであまりくっきりした映像にならない。
| 目 次 へ 2013.04.28, 07:43 - 14:56 |