頭首工に沿って橋が敷設されているが，ここは通行止め。 昨年（2012.03.25） 訪れた荒川の六堰頭首工沿いの橋（重忠橋，深谷市）は通行可能だった。
2009年04月の様子（2009.04.11，14:05撮影）。
邑楽頭首工（館林市），12:58
頭首工に沿って橋が敷設されているが，ここは通行止め。
昨年（2012.03.25）
訪れた荒川の六堰頭首工沿いの橋（重忠橋，深谷市）は通行可能だった。
2009年04月の様子（2009.04.11，14:05撮影）。
邑楽頭首工，下流側からの眺め（館林市），12:58
３つあるゲートのうちの右岸側から滔々と水が流れ出ていた。
邑楽頭首工の先の坂を降り自転車道に戻る（館林市），12:58
渡良瀬川サイクリングロード（桐生足利藤岡自転車道）を東へ（館林市大島町），12:59
左前方は「青少年広場」だが・・・。
青少年広場の手前にたくさんの車が（館林市大島町），12:59
青少年広場（館林市），13:00
大勢の少年達がサッカーの試合？をやっていた。
ここで忘れていたことを思い出した。
さきほどの邑楽頭首工の位置をGPSで確認するつもりでいたのに忘れてしまった。
邑楽頭首工へ戻る（館林市），13:00
ということでＵターン。ゆるい坂を上がる。
邑楽頭首工で現在地を確認（館林市），13:02-13:03
２枚目：当然ながら邑楽頭首工は邑楽沈砂池の近くに位置していた。
しかし，どういう訳か，国土地理院の地図には頭首工が描かれていない。
市販の地図（スーパーマップル1/１万群馬県道路地図，昭文社，2006年など）にはしっかり描いてあるのだが・・・。
ふたたび自転車道に戻り渡良瀬川右岸沿いを東〜東北東へ（館林市），13:06
左にカーブして東北東へ向きが変わるが，その先で右へカーブする（館林市），13:06
右カーブの手前，正面に三毳山が見えるようになる（館林市），13:07
自転車道は大きく右へカーブする（館林市），13:08
２枚目：前方で渡良瀬川の支流，秋山川が合流している。
その手前に大きな建物があるが・・・。
大きく右へカーブ（館林市），13:10
１枚目：これは秋山川の西隣を流れる菊沢川（農業用水路？）の排水機場だ。
菊沢川排水機場（館林市），13:10
排水機場じたいは対岸にあるので所在地は栃木県佐野市。
菊沢川排水機場とその右隣を望遠でパノラマ撮影（館林市），13:10-13:11
１枚目：菊沢川排水機場，２枚目：排水樋管，
３枚目：
４枚目：こちらが三毳山（みかもやま，標高 209.9m）。地図を見ると「みかもやま公園」と記してある。
菊沢川排水機場とその先に見える山々（館林市），13:12
少し進むと，排水機場の先に渡良瀬大橋の近くでも撮影した山々が再び見えた。
菊沢川排水機場とその先に見える山々（館林市），13:12
山々を望遠撮影。
１枚目：日光白根山（標高 2577.6m），
２枚目：日光の男体山（標高 2484m），右端は 大真名子山（標高 2375m）？
３枚目：大真名子山の右に続く小真名子山（標高 2322.9m），帝釈山（標高 2455m），女峰山（標高 2463.5m）の山々。
・・・のはず。
やや左右にくねりながら東へ進む（館林市），13:14
遠くに見えてきたのは東北自動車道の橋。その先（右手）には筑波山が小さく見える。
ここは館林市と板倉町の境界（館林市→板倉町），13:15-13:16
１枚目：標識ではそうなっているが・・・。
２枚目：念のため iPad mini で現在地を確認。間違いない。ほぼ正確に標識が設置されているようだ。
東北自動車道が迫る（板倉町），13:18
東北自動車道の手前で堤防を降り・・・（板倉町），13:19
東北自動車道の橋の袂をくぐる（板倉町），13:19
| Part XI: | 東北自動車道〜サイクリングロード迂回路その１ 2013.02.17, 13:20 - 13:32 |