国道407号（〜高坂４丁目交差点）〜高坂駅

九十九川に架かる橋を渡る（国道407号を北へ，東松山市），15:01-15:02
２枚目：橋の手前に「一級河川，九十九川」の標識とともに 「川島こども動物自然公園自転車道」（注１）の標識もある。 この自転車道もかつて通ったことがある（注２）。
橋名を確認しなかったが，地図を見ると東を北上するもう１本の国道407号側には「新九十九橋」の名前がある。 それから考えると，この橋は「九十九橋」のはず。
注１：通称「比企自転車道」。正式名称は 「県道158号 川島こども動物自然公園自転車道線」（延長 12.8 km）。 起点は，荒川サイクリングロードとの接点である松永橋（川島町大字松永）， 終点がこども動物自然公園（東松山市大字岩殿）。
注２： 2007.03.18 には，ここより上流（西）にある地蔵橋の袂からこども動物自然公園までのルートを走った。 また， 今年02月 には，長楽用水に架かる音羽橋を渡る際に，長楽用水沿いの「比企自転車道」を横切っている。
さらに，松永橋〜梅ノ木古凍貯水池の市野川沿いはこれまでに何度か通っている。 最初は2006.03.25に 松永橋から徒歩橋（西向き）まで未舗装の堤防天端道路を走った。 その後， 今年2月（2012.02.10） には，山王樋管から松永橋までを走っている。 ただし，山王樋管から梅ノ木古凍貯水池まではサイクリングロードではないはず。 比企自転車道は梅ノ木古凍貯水池から市野川沿いを離れ，南西へ進んで長楽用水沿いを通る（はず）。

「九十九橋」？を渡る（国道407号を北へ，東松山市），15:02
４枚目：手前に小さな橋があるが，その先に見えるやや立派な橋がバイパスに架かる「新九十九橋」。

国道407号を北へ（東松山市），15:03
途中から歩道の工事現場を通ることになった。 工事途中なので，コンクリートの蓋と舗装前の歩道やマンホールの蓋との段差がそのままになっている。 気付かずに何度か自転車のタイヤをぶつけてしまった。 最悪の場合，タイヤがパンクしてしまうので要注意だ（かつてこうやってパンクしたことが何度かある）。

国道407号を北へ（東松山市），15:06
この辺は歩道工事だけでなく，周辺の開発も行われているようだ。

国道407号を北へ（東松山市），15:07
ネット柵の先に土盛りがしてある場所がある。もしや・・・。

国道407号を北へ（東松山市），15:07
その土盛りの近くには「陸橋に取り付く道路の擁壁工事を行っています」という看板があった。 やはりあそこに陸橋を作るようだ。 西側を通る東武東上線の踏切を無くして陸橋を作るのだろう。

高坂４丁目交差点まで来た（東松山市），15:09
高坂駅は，ここを直進してから左折しても到達できるし，左折してからその先を右折してもたどり着ける。 どうするか，迷ったが，左は歩道のない狭い道で車も多いので，このまま歩道のある国道407号を進もうと考えた。

高坂４丁目交差点で道路工事をしていた（東松山市），15:11
左に歩行者用通路があったが，この時はそれが目に入らず（視力が弱いので），このまま先へ進むのが面倒に思えた。 そのため，いったん高坂４丁目交差点まで戻り，西へ進むことにした。

西側の道路は車がいっぱい（東松山市），15:12
信号待ちの車がずらりと並んでいる。その脇の狭い歩道を進む。 幸い右側が空き地になっていたので，空き地を通って前方で右折した。

右折した先はこのように閑散とした道路だった（東松山市），15:12

ほどなくして高坂駅に着いた（東松山市），15:13

高坂駅（東松山市），15:13-15:14
すでに日が陰りつつある上，逆光なのであまりよく撮れない。 やや風があるので，エスカレーターの前で自転車を折り畳み，輪行袋へ入れた。 そのまま，エスカレーターを上がりホームへ。
高坂駅で乗り降りするのはこれで何度めだろうか？調べてみると・・・。 2002.05.19（写真なし）， 2002.07.22（写真なし）， 2004.07.18（写真なし）， 2005.01.22（写真なし）， 2005.03.21（写真なし）， 2006.02.25， 2012.02.10， 2012.12.16 だった（今回で８回目！）。 デジカメで写真撮影を始める前に訪れたことが多かったようだ。

高坂駅のホームにて（東松山市），15:23
15:26発の急行 池袋行きがあった。あとわずか。

定刻通り急行 池袋行きが入線（東松山市），15:26
この後は，朝霞台駅まで直行し，北朝霞駅近くの食堂で遅い昼食をとってから自宅へ戻った。

目　次　へ　 2012.12.16, 12:44 - 15:26