〜新盛橋〜内間木公民館前交差点〜岡橋〜黒目川左岸〜弁財坂下交差点

左折した直後の様子（志木市→朝霞市），15:20
１枚目：角の近くから撮影。２，３枚目は少し進んでから撮影（＝撮影位置が異なる）。 ２枚目：2011年02月26日の様子（2011.02.26，15:47撮影）。 ３枚目：2011年02月13日の様子（2011.02.13，16:15撮影）。

武蔵野線の高架をくぐる（朝霞市），15:26

「トロンの湯，湯〜ぐうじょう」の案内の前で右折，15:27

新河岸川沿いの道へ出て左折，前方の新盛橋を渡る（朝霞市），15:29

新盛橋の先にある内間木公民館前交差点を右折（朝霞市），15:31
右折した後，すぐ先を左折する。

西濃運輸前を通過（朝霞市），15:33

わくわくドーム前を通過（朝霞市），15:34

岡橋交差点を渡り，黒目川左岸沿いの遊歩道を南西へ（朝霞市），15:37
１〜３枚目：遊歩道に入ったところで後左前をパノラマ撮影。 １枚目：岡橋。ここはいつも車が多い。 ２，３枚目：対岸で橋の下をくぐる遊歩道の新設工事が行われていた（今日は休工中だが，注）。 先月（2011.11.20）ここを通った際は， 工事は行われていなかった。つい最近になって工事が始まったようだ。 従来，対岸の堤防道を走る際は，岡橋を渡ってこちら側の信号付きの横断歩道を渡り，再度，対岸へ戻る必要があった。 あの遊歩道ができると，対岸の堤防道を走る際は，岡橋の袂（車道）を横断しなくて済むので楽になる。
注：朝霞市のwebsiteを探すと 「施策評価シート（施策名：河川環境の保全・整備）」というタイトルの文書（PDF）の最後に 「黒目川はH23年度に県が岡橋と水道橋のアンダーパスの整備を行なうこととなっており」 という一文があった。橋下を通る遊歩道を「アンダーパス」というようだ。 水道橋のアンダーパス敷設工事はまだ始まっていなかったが，近々始まるのかも知れない。

工事現場の手前にコサギがいた（朝霞市），15:38
コサギ（Egretta garzetta）はこの川にいつもいるが・・・。この後， ダイサギ（Ardea alba）もいた。ダイサギをここで見たのは初めてだ。

冷えてきたので，再度，手袋をした（朝霞市），15:39

水道橋の右にある交差点を渡る（朝霞市），15:39
ご覧のように，この橋の周囲ではまだアンダーパスの工事は始まっていない。

浜崎黒目橋の袂を通過（朝霞市），15:40
２枚目：今年11月の様子（2011.11.20，16:11撮影）。 ３枚目：今年03月の様子（2011.03.13，16:05撮影）。

黒目川左岸沿いを西へ（朝霞市），15:42-15:43
いつも通りカルガモ（Anas poecilorhyncha）の群がいた。 今回は，どういう訳か，ヒドリガモの姿がない。

東林橋の下を通る遊歩道でカモに餌を与えている人がいた（朝霞市），15:44
集まっていたのはオナガガモ（Anas acuta）のみ。

黒目川左岸沿いを西へ（朝霞市），15:44-15:47
そのわずか先にやや大きなサギがいた。さきほどのコサギとは明らかに異なる。 望遠撮影したがこれが限界。これはおそらくダイサギ（Ardea alba）。 ３枚目，４枚目にダイサギの特徴がわずかに認められる。

弁財坂下交差点に着いた（朝霞市），15:49

自宅近くでGPSを確認（朝霞市），15:56
北本駅前からここまでの移動距離は，ちょうど 41.0 km。 移動時間が約4時間50分（10:58 - 15:49）と 前回（2011.12.15） より長かった（1.5倍以上）わりには，距離は短かめ。 前回は約3時間（11:42-14:45）で32.7 km移動した）。
前回は平坦で幅広い渡良瀬川サイクリングロードを走るのがメインだったので平均の移動速度が速くなった（平均時速 10.9 km/h）。 今回も自転車道を通ってはいるが，前半の県央ふれいあいんぐロードは狭く曲がりくねった道でスピードがでない。 また，途中で立寄った採集ポイントも多いので，平均の移動速度が落ちてしまった（平均時速 8.5 km/h）。

目　次　へ　 2011.12.18, 10:58 - 15:49